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7 AMENEE D'AIR FRAIS ET EVACUATION DES GAZ BRULES
7.1 GÉNÉRALITÉS
AVERTISSEMENT
Les aérothermes du type ULSA peuvent se monter comme des installations de type B ou C. Ces aérothermes sont
conçus pour fonctionner en toute sécurité et en toute efficacité avec un dispositif d'évacuation des gaz de
combustion horizontal ou vertical à condition d'être installés conformément aux consignes et exigences
spécifiques requises. Si cet aérotherme est appelé à remplacer un appareil existant, assurez‐vous que le dispositif
d'évacuation des gaz de combustion est en bonne état et qu'il possède les dimensions requises. Un dispositif
d'évacuation des gaz correctement dimensionné est indispensable au bon fonctionnement de l'aérotherme. Un
dispositif d'évacuation des gaz incorrectement dimensionné risque d'engendrer des conditions d'exploitation
dangereuses et/ou de la condensation. Ces appareils s'installent comme un aérotherme de type C à circuit de
combustion étanche lesquels nécessitent un conduit d'admission d'air comburant et un conduit d'évacuation des
gaz de combustion ou comme un aérotherme de type B à ventilation forcée dont l'air comburant est prélevé dans
l'espace qui accueille l'aérotherme et lequel ne nécessite qu'un conduit d'évacuation des gaz de combustion
débouchant à l'air libre. Les produits de combustion doivent tous être évacués vers l'extérieur. Tout aérotherme
installé comme un appareil de type B doit être équipé d'un conduit individuel d'évacuation des gaz de combustion
et l'orifice d'admission d'air comburant doit être pourvu d'une grille de protection. Tout aérotherme installé
comme un appareil de type C doit être équipé d'un dispositif individuel d'admission d'air comburant et
d'évacuation des gaz de combustion. Les appareils de type C2 équipés d'un dispositif à ventouse assurant
l'approvisionnement en air comburant et l'évacuation des gaz de combustion ne sont pas autorisés.Aux fins
d'essais, le conduit d'évacuation des gaz de combustion doit être pourvu d'un point d'essai scellable. Idéalement,
le point d'essai devrait se situer à une distance égale ou supérieure à 450 mm par rapport au raccord de connexion
du conduit d'évacuation des gaz de combustion de l'aérotherme. Cependant, en cas de raccordement direct d'un
conduit concentrique d'évacuation des gaz de combustion aux raccords de connexion, il convient de tester la
combustion à travers le manchon de sortie des gaz de combustion par l'intermédiaire d'un point d'essai percé qu'il
convient d'obturer soigneusement au terme des essais.Respectez les consignes d'installation du fabricant du
conduit d'évacuation des gaz de combustion portant sur l'exécution d'assemblages, raccordements à l'aérotherme
inclus, le passage de conduits à travers des éléments de construction et les exigences auxquelles doivent répondre
les dispositifs de soutien et de suspension.
Remarque :
La plaque de recouvrement se monte sur le
panneau arrière ou le panneau supérieur.
Pourvue d'un orifice d'admission d'air frais et
d'un orifice d'évacuation des gaz de
combustion, cette plaque est montée en usine
sur le panneau supérieur, mais rien ne
s'oppose, le cas échéant, à son montage sans
peine sur le panneau arrière.
Il est possible de commander séparément un
jeu d'embouts mâles pour procéder au
raccordement des conduits d'évacuation des
gaz de combustion et d'amenée d'air frais.
①Conduit d'entrée d'air comburant
② Raccordement du conduit de sortie des gaz brûlés
Le dispositif d'évacuation des gaz de combustion doit être conforme à la norme BS6230
ou BS5440. Certaines exigences locales sont susceptibles de s'appliquer en sus des
exigences nationales.
Tout manquement à l'obligation de créer des conditions appropriées d'évacuation des
gaz de combustion risque d'occasionner des dommages matériels et/ou des lésions
corporelles graves.
Amenée d'air frais & évacuation des gaz brûlés (situation normale)
1309ULSABEFR/CHFR/FRFR/LUFR, p. 11/33
Figure 5 :
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