Hobie Cat T1 Manuel page 39

Les bases de la navigation | 39
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Tourner
Pour virer de bord, ou tourner le bateau vent arrière pour aller dans la direction
opposée (aussi appelé "empanner"), suivre l'illustration de la page précédente et
amener le bateau au près, c'est-à-dire à environ 35° de la zone du vent debout.
Tandis que le bateau avance, pousser la barre doucement. Quand le bateau est
bien face au vent, choquez juste un peu la grand voile. A ce moment passez de
l'autre côté du bateau, changer la barre de main ainsi que l'écoute de voile et
commencez à ramener le gouvernail. L'équipier doit changer de place sur le
trampolin en même temps. L'équipier doit relâcher l'écoute de foc juste après
la grand-voile et reborder le foc sur le nouveau bord avant le réglage de la voile.
Cette manoeuvre de l'équipier empêche le bateau de se retrouvé immobilisé face
au vent. Lorsque le bateau traverse le vent et abat sur le côté opposé, allure
au près, ramener la barre en position droite et border la voile pour un meilleur
réglage. Si vous vous retrouvez planté face au vent, et que vous ne pouvez pas
barrer le bateau, voir le paragraphe décrivant la puissance de la voile page
précédente.
En naviguant vent arrière, tourner dans la direction opposée s'appelle empanner.
L'empannage se fait en abattant vers le côté opposé plutôt qu'en remontant
au vent comme pour le virement de bord. Il faut faire très attention lors d'un
empannage, car le bateau est à pleine vitesse, et on ne peut pas facilement
déventer la voile sans revenir au vent. De plus, gardez à l'esprit que le bateau est
moins stable dans ce genre de manoeuvre, car il va passer d'une position de voile
complètement ouverte d'un côté à la même position mais de l'autre côté. Pour
commencer un empannage, éloignez le bateau du vent et laisser la voile s'ouvrir
lentement. Continuer de tourner de façon régulière tout en commençant à border
la voile au fur et à mesure que le bateau s'approche de la position vent arrière.
Penchez-vous sous la voile pour éviter d'être heurté quand la bôme passe d'un
côté à l'autre du bateau. Essayer de maîtriser la vitesse à laquelle la bôme
traverse le cockpit en maintenant une tension sur le palan. Relâcher l'écoute
de voile rapidement au fur-et-à-mesure que le bateau passe de la position vent
arrière à la nouvelle position. Réglez correctement la voile pour le nouveau cap.