Table des Matières
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MAINTENANCE - TÂCHES
• Inspecter : La ou les composantes visées
doivent être examinées avec attention. Si une
anomalie est détectée, le défaut doit être
réparé ou la ou les composantes doivent être
changées.
• Nettoyer : La ou les composantes visées
doivent être nettoyées de toute saleté,
poussière ou contaminant pouvant nuire au
bon fonctionnement du système.
• Ajuster : La ou les composantes visées
doivent être ajustées ou réajustées selon les
recommandations
manufacturier,
référez-vous
appropriée du Manuel de l'utilisateur.
• Lubrifier : La ou les composantes visées ont
besoin
d'être
recommandations du manufacturier. Référez-
vous à la section appropriée du Manuel de
l'utilisateur.
• Remplacer : La ou les composantes visées
doivent obligatoirement être remplacées pour
éviter des bris majeur.
MAINTENANCE - SPÉCIFICATIONS
Système
• Inspection visuelle : Inspecter visuellement
chacun des systèmes afin de détecter tout
défaut ou anomalie pouvant nuire au bon
fonctionnement.
• Ajustement : Effectuer ou vérifier les réglages
de l'angle d'attaque des systèmes selon les
recommandations du manufacturier. Consulter
la section Réglages à la page 10.
• Alignement du véhicule : Effectuer ou vérifier
les réglages (alignement du véhicule) des
systèmes selon les recommandations du
manufacturier. Consulter la partie Alignement
à la page 14.
• Couple des boulons : Vérifier le couple des
boulons critiques identifiés aux vues explosées
du système. Consulter la section centrale du
Manuel de l'utilisateur.
ATTENTION : Respecter le couple de serrage
recommandé et utiliser une pâte de blocage de
filet si vous notez que le couple du boulon ne
respecte
pas
les
manufacturier.
d'ajustement
à
la
section
lubrifiées
selon
recommandations
Chenille
• Tension : Effectuer ou vérifier les réglages de
la tension des chenilles des systèmes selon les
recommandations du manufacturier. Consulter
la partie « Tension de la chenille » de la section
Réglages à la page 16.
• Usure : Vérifier l'usure et l'état général des
chenilles des systèmes. Consulter la partie
« Usure » de la section Maintenance, page 24.
ATTENTION : Une chenille endommagée peut
entraîner l'usure prématurée aux composantes des
systèmes.
du
Roues
• Usure latérale : Vérifier l'usure latérale des
roues des systèmes. Consulter la partie
les
« Usure » de section Maintenance à la
page 24. Remplacer la ou les roues si l'usure
est trop importante.
• Roulements : Vérifier si les roulements des
roues ne présentent pas de restriction, de bruit
ou de jeu anormal en rotation. Remplacer les
roulements
défectuosités.
• Lubrification joint étanche : Les joints
d'étanchéité des roues doivent être nettoyés de
toute saleté ou contaminant et lubrifiés selon
les
recommandations
Consulter la partie « Lubrification » de la
section Maintenance à la page 21. Si un joint
d'étanchéité montre une défectuosité, il doit
être remplacé.
NOTE : Il est recommandé d'utiliser des joints de roue
neufs lors de la maintenance.
NOTE : Une lubrification aux fréquences prescrites
permet de maintenir une étanchéité optimale
des
d'augmenter la durée de vie des roulements.
Châssis
• Roulements de moyeu : Vérifier si les
roulements du moyeu ne présentent pas de
restriction, de bruit ou de jeu anormal en
rotation.
obligatoirement être remplacés s'ils montrent
une défectuosité.
ATTENTION : Si un roulement montre une
défectuosité, remplacer les 3 roulements du
du
moyeu et effectuer la maintenance aux 4 systèmes
en même temps.
s'ils
montrent
une
du
manufacturier.
joints
d'étanchéité
des
Les
roulements
MAINTENANCE
de
ces
roues
et
doivent
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