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Pour contrôler la force de freinage et éviter une levée sauvage du frein. Toute la zone de gaz est
composée de 100 pièces, y compris la partie réglable avant et la partie réglable arrière. La
fréquence de perforation est programmable en 20 étapes. Si «1» doit être défini, il existe de
nombreuses valeurs limites pour les étapes de freinage; plus le réglage est grand, plus la limite
de la force de freinage est basse.
courbe de freinage
La fonction ajuste la force de freinage en fonction de la plage de gaz. La valeur par défaut
est linéaire, qui peut également être définie sur non linéaire par le logiciel PC.
Boost-Timing
La synchronisation est disponible tout au long de la manette des gaz, ce qui affecte directement la
vitesse dans la courbe et dans la ligne droite. Lorsque le timing de boost est activé, le timing change
dynamiquement en fonction de la vitesse.
régime de démarrage
vitesse finale
Etant donné que le boost est défini dynamiquement par la vitesse, le boost au démarrage est égal à 0
lorsque la vitesse est inférieure à la vitesse de départ. Lorsque la vitesse est comprise entre la vitesse
de début et la vitesse de fin, l'ascenseur change dynamiquement en fonction de la vitesse. Si le bord
d'amplification est réglé sur "linéaire", le bord d'amplification est défini de manière linéaire dans la
plage.
Exemple: lorsque le réglage de l'amplificateur est réglé sur 5 °, la vitesse de départ est 10 000, la
vitesse finale est 15 000 et l'ajustement de l'amplification pour chaque vitesse est comme suit. Si la
vitesse est supérieure à la vitesse finale, le boost de démarrage est le boost actuellement défini.
<10000
tr/min
Boost timing
stabilité
Lorsque le boost contrôlé par le gaz est activé, le boost est contrôlé non seulement par la
vitesse, mais également par la plage de gaz. Lorsque la manette des gaz est réglée sur 25%,
le temps de rappel maximum pour démarrer est de 16 °. Lorsque la manette des gaz est réglée
sur 50%, le temps de démarrage maximal avant démarrage est de 32 °. Lorsque le papillon est
à 100%, le temps de charge à 64 ° est uniquement disponible. Après avoir sélectionné "Oui", la
première partie de la plage de gaz est plus douce, la puissance calorifique du moteur est plus
faible, mais les performances de démarrage sont plus mauvaises.
Slope
« Linéaire »
L'augmentation par degré correspond à la vitesse correspondante;
'Custom'
Définissez librement la vitesse correspondante du chronométrage du boost par degré. Le
réglage est très flexible, des réglages corrects peuvent activer la puissance de démarrage
et la productivité thermique du moteur.
10001-11000 11001-12000 12001-13000 13001-14000
0°
1°
2°
3°
>14000
4°
5°
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