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Contrôleur de voyage sans balais de la série ZTW Turbo pour voitures ou camions à l'échelle 1:10 et 1:12
Merci d'avoir choisi le régulateur de vitesse électronique sans balai ZTW (ESC). Le régulateur
de course électronique ZTW est conçu pour le fonctionnement de moteurs sans balais à
capteur / sans capteur. Les systèmes hautes performances pour modèles RC peuvent être très
dangereux, nous vous recommandons de lire attentivement ces instructions. ZTW Model n'a
aucun contrôle sur l'utilisation, l'installation, l'utilisation ou la maintenance correctes de ces
produits et décline par conséquent toute responsabilité pour les dommages indirects résultant
de l'utilisation de ce produit. Toute réclamation résultant de l'exploitation, d'une défaillance ou
d'un dysfonctionnement, etc., sera rejetée. Nous n'assumons aucune responsabilité pour les
dommages personnels, matériels ou indirects résultant de notre produit ou de notre traitement.
L'obligation de verser une indemnité est limitée, dans la mesure où la loi le permet, au montant
de la facture du produit en question.
caractéristiques
◆ Meilleur comportement des gaz, excellente accélération, linéarité et maniabilité.
◆ Interface PC avancée pour configurer ou mettre à jour le micrologiciel.
◆ Utilisez la carte de programme LCD pour effectuer les réglages.
◆ Joint et ajustement du taux
◆ Dynamisation dynamique et réglage du turbo.
◆ Réglage de la courbe de freinage et de la vitesse de freinage
◆ stockage dynamique des données en cours d'exécution.
◆ Fonctions de protection multiples: protection contre les sous-tensions - protection à l'arrêt,
protection contre la surchauffe et protection contre la perte de signal de gaz.
Spécifications du système sans balais de la série Turbo
modèle
PN # Modèle
Durée de l'électricité
Pic d'électricité
Véhicules appropriés
accumulateur
Édition BEC
Dimension(l*b*h)
poids(g)
120A & 160A & 220A
Beast Pro 120A
6212020
120A
760A
1:10/1:12 Car
2-3s Lipo/ 5-10s NiMH
6V/3A
41.5*37*21mm
102g
instructions
Beast Pro 160A
6216020
160A
760A
1:10/1:12 Car
2-3s Lipo/ 5-10s NiMH
6V/3A
41.5*37*21mm
102g
Beast Pro 220A
4222032
220A
1000A
1:8 Car
8-18NC/3-6s Lipo
6.0V/7.4V Adjustable/8A
55*40*34mm
140g
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Manuels Connexes pour ZTW Beast Pro 120A
Sommaire des Matières pour ZTW Beast Pro 120A
- Page 1 120A & 160A & 220A Contrôleur de voyage sans balais de la série ZTW Turbo pour voitures ou camions à l'échelle 1:10 et 1:12 Merci d’avoir choisi le régulateur de vitesse électronique sans balai ZTW (ESC). Le régulateur de course électronique ZTW est conçu pour le fonctionnement de moteurs sans balais à...
- Page 2 Utilisation de détendeurs de la série turbo lors de la première utilisation Faites attention aux connexions individuelles et assurez-vous que chaque affectation est correcte. 1: câble du ventilateur 2: câble de signal 3: interrupteur 4: Câble moteur bleu A 5: Câble d'alimentation (-) 6: Câble moteur jaune B 7: Câble d'alimentation (+) 8: câble moteur orange C...
- Page 3 Étalonnage de la plage de gaz Calibrer le régulateur au début ◆ Pour la première fois que vous utilisez l'émetteur ou changez d'émetteur, vous devez ◆ configurer la cuisinière à gaz. 1. Éteignez le régulateur, puis connectez-le à la batterie et allumez l'émetteur; régler la direction de la plage de gaz sur REV;...
- Page 4 Valeur programmable section Objet programmable Marche avant / Frein Betriebsmodus Avant / frein / inverse Avant / arrière Tension d'arrêt Auto（3.0V/Cell) Deaktivieren 3.0-11.1V (étape 0.1V) Protection contre la Deaktivieren 85℃ 105℃ 125℃ surchauffe du régulateur marche arrière Vitesse du moteur normalement Punch Rate1 1-30（étape 1）...
- Page 5 électronique nécessitera 2 secondes de ralenti continu de l'émetteur avant l'activation de la marche arrière. Remarque: Il existe une protection automatique dans le contrôleur ZTW. Ce n'est que lorsque vous êtes en pause et que vous êtes revenu en arrière que la gâchette est commutée au point mort.
- Page 6 de 100 pièces, y compris la moitié avant. partie réglable et partie arrière réglable. Le taux de perforation a 30 options programmables. Lorsque «1» doit être défini, le taux de perforation est lent et la sortie du taux de perforation est soumise à de nombreuses limites. plus les réglages sont grands, plus la vitesse de frappe est rapide, moins la limite est grande.
-
Page 7: Boost-Timing
Pour contrôler la force de freinage et éviter une levée sauvage du frein. Toute la zone de gaz est composée de 100 pièces, y compris la partie réglable avant et la partie réglable arrière. La fréquence de perforation est programmable en 20 étapes. Si «1» doit être défini, il existe de nombreuses valeurs limites pour les étapes de freinage;... -
Page 8: Turbo-Timing
Turbo-Timing La fonction est actuellement utilisée au premier abord. procédé d'activation Y compris 3 méthodes d'activation. Le turbo ne peut être activé que si la condition d'activation est remplie. Le turbo ne doit pas être activé si la condition d'activation n'est pas remplie. Si la condition d'activation est remplacée par "Pas satisfait", la synchronisation du turbo sera fermée. -
Page 9: Bedienung
3. Connectez la batterie au régulateur et allumez le régulateur. 4. si la connexion est correcte, le message suivant (ZTW Turbo + version + date) sera affiché sur l'écran LCD. Appuyez sur n'importe quelle touche. Le message suivant (Prêt à connecter ESC) sera affiché sur l'écran LCD. - Page 10 6.5T 5200 7.4-8.4 9.5-11.0 9.0-11.0 8.5T 4000 6.0-7.0 8.0-9.6 7.0-8.5 10.5T 3300 5.0-6.0 11.5T 3000 4.5-5.5 6.5-8.0 6.5-7.5 13.5T 2600 4.0-5.0 5.5-7.0 17.5T 1900 3.8-4.5 21.5T 1600 SHENZHEN ZTW MODEL SCIENCE & TECHNOLOGY CO., LTD c/o www.hrcDistribution.com c/o www.hrcDistribution.com E-mail:info@hrcDistribution.com...