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Problème
Cause possible
- Problème sur le
Le témoin DEL
véhicule
rouge est toujours
allumé lorsque le
- Avertissement de
faible tension
câble de recharge
d'entrée
est branché dans un
- Perte de mise à la
véhicule
terre
La DEL jaune
La borne de
demeure allumée
rechange pourrait
durant plus de dix
être en défaut
minutes sans que le
câble de recharge
soit branché dans
un véhicule.
Le témoin DEL est
En cas de suspicion
toujours vert
de mauvais
Ce qui signifie que
fonctionnement :
la borne de recharge
- Le véhicule a
est activée mais en
différé la séance
de recharge
recharge différée.
Ceci est normal.
Ceci peut être un
problème si la
recharge du
véhicule n'a pas été
faite durant la nuit.
Installation manual – NewMotion Home Advanced 2.1 / 2.2 - 071NMFR13
Solution
Effectuer les sept étapes suivantes :
1 Réinitialiser la borne de recharge en ouvrant le disjoncteur d'alimentation de
l'unité du consommateur puis en le refermant après 20 secondes. Le temps de
réinitialisation est d'environ 10 minutes. Réessayer de recharger un véhicule
après une réinitialisation.
Si rien ne change, passer à l'étape suivante.
2 Vérifier tout message apparaissant au tableau de bord du véhicule.
S'il n'y a pas de message, passer à l'étape suivante.
3 Essayer de recharger le véhicule sur une autre borne. Si la recharge ne peut être
faite, référer le client au concessionnaire automobile pour une vérification.
Si le véhicule peut être rechargé sur une autre borne, passer à l'étape suivante.
4 Si possible, vérifier si la borne peut recharger un autre véhicule. Si la borne
fonctionne sur un autre véhicule, référer le client à son concessionnaire
automobile.
Si un autre véhicule peut être rechargé sur la borne, passer à l'étape 5.
5 Durant une séance de recharge, mesurer la tension entre chaque phase et le
neutre au point d'alimentation secteur. La tension devrait être entre 207 et 253
Volts (230 V ±10 %).
Si la tension est à l'extérieur de cette plage au point de raccordement au réseau,
aviser l'entité responsable de votre secteur. Cette dernière est responsable de
fournir une alimentation comprise dans cette plage de tension.
Si cette tension est à l'intérieur de la plage de ±10 % durant une séance de
recharge, passer à l'étape 6.
6 Durant une séance de recharge, mesurer la tension entre chaque phase et
le neutre à l'entrée de la borne de recharge. La tension devrait être entre 207
et 253 Volts (230 V ±10 %). Si elle est à l'extérieur de cette plage mais qu'elle
est normale au point d'alimentation secteur, voir si les conducteurs du câble
d'alimentation installé ont une section suffisante (min. 10 mm2).
Si cette tension est à l'intérieur de la plage de ±10 % durant une séance de
recharge, passer à l'étape suivante.
7 Mesurer la résistance à la terre à la borne de recharge. Elle devrait être inférieure
à 100 Ohms. Si elle est plus élevée, installer un système de mise à la terre
approprié. Par exemple, enfoncer un piquet de terre directement connecté à la
borne de recharge.
Si le problème persiste après les sept étapes ci-dessus :
- La borne de recharge pourrait être en panne, veuillez communiquer avec le bureau
d'installation local de NewMotion.
Effectuer l'étape suivante :
1 Réinitialiser la borne de recharge en ouvrant le disjoncteur d'alimentation de
l'unité du consommateur puis en le refermant après 20 secondes. Le temps de
réinitialisation est d'environ 10 minutes. Réessayer de recharger un véhicule
après une réinitialisation.
Si le problème persiste après avoir effectué l'étape ci-dessus :
- La borne de recharge pourrait être en panne, veuillez communiquer avec le bureau
d'installation local de NewMotion.
1 Vérifier si le véhicule est programmé pour une recharge différée ou s'il y a une
limite sur l'état de charge maximum de la batterie d'accumulateurs.
Si c'est le cas, demander au client si ce délai ou limite de charge sont vraiment
désirés, sinon ils peuvent être désactivés.
Demander au client s'il peut recharger son véhicule sur d'autres bornes de
recharge.
FR
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