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7.2 R
T
OUE
UBELESS ET
7.2.1
Détalonnage
1. Garder la roue sur le mandrin central et s'assurer que le pneu soit dégonflé.
2. Prendre l'unité de commande mobile pour travailler la position C.
3. Les griffes de serrage doivent être verrouillées.
4. Positionner le détalonneur à l'extérieur de la jante.
5. Faire tourner la roue et, en même temps, faire avancer le détalonneur avec de petits mouvements.
6. Continuer jusqu'à ce que le talon de pneu soit dehors. Pour faciliter le détalonnage, lubrifier le bord de la jante
ainsi que le talon de pneu lorsque la roue tourne.
7.2.2
Démontage
Le pneu Tubeless peut être démonté de deux façons :
1) si le pneu est facile à démonter, après avoir détalonné les 2 flans, utiliser le disque de détalonnage pour pousser
contre la paroi plane du pneu jusqu'à ce que les deux talons sortent de la jante (voir fig. h)
2) avec des pneus très durs ou « roues doublées » la procédure décrite ci-dessus ne peut pas être utilisée. L'outil
levier devra être utilisé.
Positionnez l'unité de contrôle au point C.
-
Faire tourner la roue et en même temps, déplacer le levier entre la jante et le talon jusqu'à ce qu'il s'enfonce
complétement dans le pneu. (voir Fig.I)
-
Déplacez le levier de 4-5 cm pour tirer le talon vers l'arrière en prenant soin qu'il ne se décroche pas de ce
dernier.
Positionnez l'unité de contrôle au point B.
-
Introduire le levier manuel BL (17,Fig.I) entre la jante et le talon à droite du levier hydraulique.
-
Tirez le levier vers le haut pour jusqu'à déplacer vers l'extérieur le bord de la jante de quelques centimètres.
-
Tournez la roue dans le sens antihoraire toujours en pressant sur levier manuel BL jusqu'à ce que la lame du
talon commence à sortir de la jante.
-
Déplacer le bras de détalonnage à sa position de repos et puis déplacez-le vers le plan intérieur de la roue.
Manuel TW X-60T
S
UPERSINGLE
7
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