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3) Les balais de contact ne doivent subir aucun poids ni entrer en contact avec d'autres pièces du véhicule
(risque de court-circuit).
4) Les contacts sont-ils tous bien droits dans le connecteur raccordant l'unité de base? Ou une broche est-
elle courbée vers le côté du fait d'un raccordement en biais? Le connecteur est-il branché dans le bon
sens? (Un ergot d'encliquetage se trouve sur le côté du connecteur.)
5) Le fusible est-il intact et bien enfoncé sur le porte-fusible?
6) Veuillez garder à l'esprit que toutes les fonctions d'activation et de désactivation prennent effet après
quelques secondes!
7) Quand vous avez ouvert le capot, pressez l'interrupteur de capot avec la main vers le bas pour quelques
minutes, parce qu'il court-circuite la haute tension avec le capot ouvert et ainsi le voyant-témoin de haute
tension au dispositif anti-ronguers ne clignote pas. Lorsque le détecteur est enfoncé, la DEL témoin doit
clignoter. Veillez alors à ne pas toucher les balais à haute tension! Le détecteur d'ouverture du capot
fonctionne normalement si la DEL témoin de haute tension cesse de clignoter lorsque vous le relâchez.
Dangers potentiels pendant l'entretien:
À ouvrir le capot, les balais à haute tension sont déchargés immédiatement par l'interrupteur de capot
raccordé.
La haute tension n'est pas dangereuse pour l'homme (le flux de courant est très faible). Cependant, pour
une personne particulièrement craintive ou susceptible d'avoir des problèmes de santé suite à un choc,
toute émotion forte représente un danger. En ce qui concerne les balais de multicontact on reçoit un choc
électrique quand on touche plusieurs pointes de contact en même temps. Donc, il ne suffit pas de toucher
une seule pointe. Il faut toucher les pointes positives et négatives en même temps (ceci arrive
automatiquement quand le pelage de la martre passe ces pointes et les pointes du balai de contact
touchent la peau, la bouche, etc.).
À prendre en considération en cas de démarrage extérieur, chargement rapide et de soudage:
Pour protection contre des pointes de tension élevées, veuillez prélever le fusible du dispositif anti-martre.
Remarques générales:
Avant d'installer le dispositif anti-rongeurs, veuillez bien nettoyer le compartiment moteur (lavage du moteur
ou utilisation de l'anéantisseur de marques odorantes K&K n° 000300) ainsi que l'emplacement où votre
voiture est régulièrement stationnée (par ex. abri auto). Les rongeurs marquent leur territoire par leurs
odeurs et peuvent adopter un comportement très agressif s'ils reconnaissent les odeurs d'autres rongeurs
sur leur territoire. Nos appareils munis de balais de contact à haute tension sont extrêmement efficaces
dans la lutte contre les rongeurs. Toutefois, nous ne pouvons garantir une absence complète d'animaux
dans la totalité des cas!
Ce dispositif anti-rongeurs convient uniquement aux véhicules équipés d'une batterie de 12 V. Une
utilisation avec une batterie de camion de 24 V grâce à un réducteur de tension électrique est impossible,
car l'appareil n'est alors pas en mesure de reconnaître lorsque le véhicule est en stationnement (pour se
mettre automatiquement en marche).
À prendre en compte AVANT L'INSTALLATION:
Tous les appareils font l'objet d'un contrôle minutieux au cours de la production et à son terme. Veuillez
réitérer ce contrôle avant l'installation, le moteur à l'arrêt: raccordez le câble de mise à la masse à la borne
négative de la batterie de la voiture et le câble positif connecté au porte-fusible à sa borne positive. Les
balais à haute tension doivent reposer sur un matériau isolant (carton, bois). Après une durée maximale de
5 minutes, la DEL présente sur le module doit se mettre à clignoter brièvement toutes les 1 à 12 secondes.
Si tel est le cas, le dispositif anti-rongeurs fonctionne correctement et peut être installé. Attention! Après la
mise hors circuit de l'appareil, la haute tension peut subsister sur les balais à haute tension pendant 1
minute. Veillez à ce que le dispositif soit déchargé avant son montage (voir la section « Entretien » du
mode d'emploi). Pendant le contrôle, aucun contact avec les balais à haute tension ne doit avoir lieu! Si
l'appareil ne fonctionne pas malgré un test préalable positif, le montage est erroné (voir les instructions de
montage). La garantie dont fait l'objet l'appareil répond à la législation en vigueur. Nous n'assumons pas
les frais liés au montage et au démontage.
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