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Messages numériques
AFFICHAGE*
FONCTIONNEMENT DU
PULVÉRISATEUR
Pas d'affichage
Pulvérisateur peut-être
pressurisé.
Pulvérisateur peut-être
pressurisé.
ti6314a
BASE
Affiche le type de pompe installée
(PRIMAIRE)
quand le moteur est démarré.
ou
TOP (FINITION)
OFF (ARRÊT)
Affiche le débit choisi quand la
FLOW 1
pompe pour couche primaire est
(DÉBIT 1)
installée.
FLOW 2
(DÉBIT 2)
ou
FLOW 3
(DÉBIT 3)
Le pulvérisateur est pressurisé et
sous tension (la pression varie
psi
selon le diamètre de buse et le
bar
réglage du régulateur).
MPa
ti6315a
Couche de finition uniquement :
le pulvérisateur s'est arrêté.
Le moteur est en marche.
ti6316a
Le pulvérisateur s'est arrêté.
Le moteur est en marche.
ti6317a
Le pulvérisateur s'est arrêté.
Le moteur est en marche.
ti6318a
Couche primaire uniquement :
le pulvérisateur s'est arrêté.
Le moteur est en marche.
* Les codes d'erreur s'affichent également sur le panneau de commande
sous forme de DEL clignotante rouge. Le voyant DEL équivaut aux
messages numériques.
1
Retirer les deux vis (71) et ouvrir le couvercle (130).
2
Démarrer le moteur. Le nombre de clignotements du voyant DEL
équivaut au code d'erreur (E=0X).
313891F
PROBLÈME
Électricité coupée ou
Contrôler l'alimentation électrique. Dépressuriser le système
afficheur déconnecté.
avant de réparer ou de démonter. Vérifier que l'afficheur est
connecté.
Pression inférieure à
Augmenter la pression au besoin.
0,4 MPa (4 bar, 60 psi).
Fonctionnement normal.
Pulvériser.
Fonctionnement normal
Pulvériser.
(avec pompe pour couche
primaire).
Fonctionnement normal.
Pulvériser.
La pression excède
1
31 MPa (310 bar,
4500 psi).
2
3
Capteur de pression
1
défectueux, mal connecté
2
ou fil brisé.
3
Courant excessif à
1
l'embrayage.
2
3
La pression excède
1
6,9 MPa (69 bar, 1000 psi).
2
3
Après une anomalie, suivre la procédure suivante pour redémarrer le
pulvérisateur :
1
Dépister et remédier à la cause de l'anomalie.
2
Mettre le pulvérisateur sur OFF (arrêt).
3
Mettre le pulvérisateur sur ON (marche).
(Les erreurs E02 et E06 se résolvent d'elles-mêmes quand la pression est
réduite.)
ACTION
Inspecter les passages de liquide pour détecter les
bouchons.
Utiliser des flexibles à peinture Graco de 10 mm (3/8 po) x
15 m (50 pi) minimum. Les flexibles de plus faible diamètre
ou en tresse métallique peuvent entraîner des
surpressions.
Si aucun blocage n'est détecté et le flexible est convenable,
remplacer le capteur de pression.
Inspecter la connexion du capteur.
Débrancher et rebrancher le connecteur pour assurer une
bonne connexion avec le circuit imprimé.
Ouvrir le robinet d'amorçage. Remplacer le capteur par un
capteur dont le bon fonctionnement a été vérifié et mettre le
pulvérisateur en marche. S'il fonctionne, le capteur était la
cause de la panne, sinon, remplacer le panneau de
commande.
Inspecter les connexions.
Mesurer : 1,7 + 0,2Ω dans le circuit de champ de
l'embrayage à 70 °F.
Remplacer l'ensemble d'embrayage.
Ouvrir le robinet d'amorçage et le pistolet.
Vérifier que le débit n'est pas bloqué. Utiliser des flexibles
pour enduit texturé Graco de 19 mm (3/4 po) x 15 m (50 pi)
minimum.
Si aucun blocage n'est détecté et le flexible est convenable,
remplacer le capteur de pression.
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