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201099 - MOTObêchE à DENTs ARRiÈRE
Une fois que l'huile a été ajoutée, un contrôle visuel doit
observer que l'huile se trouve à environ 1 ou 2 filets de la
partie supérieure du trou de remplissage.
Si vous utilisez la jauge d'huile pour vérifier le niveau d'huile,
NE vissez PAS la jauge lors de cette vérification.
Vérifiez l'huile souvent pendant la période de rodage.
Reportez-vous à la section Entretien pour les intervalles
d'entretien recommandés.
MisE EN GARDE
Le moteur est équipé d'une soupape d'arrêt en cas où l'huile
dans le carter de moteur est inférieure au niveau de seuil.
Nous estimons la période de rodage étant les 5 premières
heures de durée de fonctionnement pour le moteur. Pendant
la période de rodage, nous recommandons l'utilisation
d'huiles mélangées non synthétiques pour automobiles.
Après la période de rodage, de l'huile synthétique peut être
utilisée mais n'est pas requise. Le réglage de l'accélérateur
augmentera/diminuera la vitesse du moteur ce qui aidera à
installer les segments de piston. Évitez d'embourber ou de tirer
le moteur vers le bas et évitez un fonctionnement prolongé à
régime constant.
Les conditions météorologiques affectent l'huile de moteur
et les performances du moteur. Changez le type d'huile de
moteur utilisée selon les conditions météorologiques pour
répondre aux besoins du moteur.
L'huile synthétique peut être utilisée après la période initiale
de 5 heures de rodage. L'utilisation de l'huile synthétique ne
diminue pas l'intervalle de changement d'huile recommandée.
L'huile entièrement synthétique 5W-30 aidera au démarrage
par temps froid de <5 ºC (41 ºF).
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Entretien du filtre à air
Un filtre à air sale peut empêcher l'air de circuler dans le
carburateur. Pour maintenir le carburateur dans de bonnes
conditions de fonctionnement, veuillez entretenir périodiquement
le filtre à air. Si vous faites fonctionner le moteur dans une zone
extrêmement poussiéreuse, l'entretien doit être effectué plus
souvent.
Ne nettoyez jamais l'élément filtrant à air avec de l'essence ou
des détergents à point d'éclair bas, car une explosion pourrait
se produire.
Ne faites jamais tourner le moteur sans filtre à air. L'air sale
pénétrant dans le moteur peut accélérer l'usure du moteur.
1. Retirez le couvercle du filtre à air et sortez l'élément filtrant.
2. Élément filtrant en papier : lavez l'élément avec des
détergents domestiques et de l'eau chaude (ou des solvants
nettoyants ininflammables ou avec point d'éclair élevé) et
séchez-le. Élément filtrant en mousse : trempez l'élément
dans de l'huile moteur propre jusqu'à saturation. Extrayez
l'excès d'huile; sinon, le moteur fume au démarrage.
3. Nettoyez le couvercle du filtre à air et la surface interne
avec un chiffon humide. Veillez à ne pas laisser pénétrer la
poussière dans le carburateur.
4. Réinstallez l'élément filtrant et réinstallez le couvercle du filtre
à air.
Entretien de la bougie d'allumage
Type de bougie d'allumage : F6RTC/F6TC/F7RTC/F7TC
Pour un fonctionnement normal du moteur, assurez-vous que
l'écart de la bougie d'allumage est correct et vérifiez qu'il n'y a pas
de dépôt de carbone autour de la bougie d'allumage.
1. Retirez le capuchon de la bougie d'allumage.
2. Éliminez la saleté autour de la base de la bougie d'allumage.
3. Retirez la bougie d'allumage à l'aide d'une clé à bougie.
4. Vérifiez visuellement la bougie. Nettoyez-la à l'aide d'une
brosse en acier.
Si l'isolateur est endommagé, remplacez la bougie
d'allumage.
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ENTRETiEN
AVERTissEMENT
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