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201099 - MOTObêchE à DENTs ARRiÈRE
– Enlevez les dents et nettoyez l'arbre à dents. Utilisez une
lime ou du papier abrasif pour enlever délicatement la rouille,
les bavures ou les aspérités (surtout autour des trous dans
l'arbre). Appliquez de la graisse sur les extrémités de l'arbre
avant d'installer les dents.
– Huiler les filetages sur les vis de réglage de la hauteur des
poignées et les vis de fixation des poignées.
Vérifier la présence de fuites d'huile
– Avant chaque utilisation, vérifiez la présence d'une fuite d'huile
sur la motobêche – habituellement une accumulation sale et
huileuse sur l'appareil ou sur le sol.
– Un petit suintement autour d'un couvercle ou d'un joint d'huile
n'est généralement pas une cause d'alarme. Toutefois, si
l'huile coule du jour au lendemain, une attention immédiate est
nécessaire. Ignorer une fuite d'huile peut entraîner de graves
dommages à la transmission!
– Si un couvercle fuit, vérifiez qu'il n'y a pas de vis desserrées.
Si les vis sont serrées, un nouveau joint d'étanchéité ou joint
étanche à huile peut être nécessaire.
– Si la fuite provient d'un arbre et d'un joint étanche à huile,
le joint étanche à huile doit probablement être remplacé.
Consultez votre revendeur agréé ou prenez contact avec
l'usine pour réparation ou conseil.
– IMPORTANT : N'utilisez jamais la motobêche si la transmission
manque d'huile. Vérifiez le niveau d'huile toutes les 30 heures
de fonctionnement et en cas de fuite d'huile.
Vérifier la visserie
Vérifiez la présence de visserie desserrée ou manquante toutes
les 10 heures de fonctionnement et resserrez ou remplacez (au
besoin) avant de réutiliser la motobêche.
Assurez-vous de vérifier les vis sous le capot de la motobêche qui
fixent le couvercle de transmission et le levier du régulateur de
profondeur à la transmission.
Vérifier les pneus
(Modèles équipés de pneus avec bandage pneumatique) Vérifiez
la pression d'air dans les deux pneus. La pression d'air doit être
comprise entre 15 et 20 lb/po2.
Gardez les deux pneus gonflés de façon égale pour éviter que la
machine ne tire d'un côté.
Vérifier l'huile pour transmission
Vérifiez le niveau d'huile pour transmission toutes les 30 heures
de fonctionnement et en cas de fuite d'huile. Faire fonctionner la
motobêche avec peu d'huile pour transmission peut entraîner de
graves dommages.
A. Pour vérifier le niveau d'huile pour transmission :
1. Vérifiez le niveau d'huile lorsque la transmission est froide.
L'huile pour transmission se dilate à des températures de
fonctionnement chaudes et cette expansion donne une fausse
lecture du niveau d'huile.
2. Avec la motobêche sur une surface plane, tirez le levier du
régulateur de profondeur complètement vers le haut.
3. Retirez la jauge/le bouchon de remplissage d'huile du
carter de transmission et regardez à l'intérieur du trou de
remplissage d'huile pour localiser l'arbre d'entraînement
principal situé sous le trou.
MAX
4. Le niveau d'huile pour transmission est correct s'il se situe
entre les marques L et H de la jauge d'huile.
5. Si le niveau d'huile est inférieur, ajoutez de l'huile pour
transmission GL-4 (SAE 85W-140 ou SAE 140).
6. Si le niveau d'huile de boîte est correct, replacez le bouchon
de remplissage d'huile en toute sécurité.
IMPORTANT : Ne faites pas fonctionner la motobêche si le niveau
d'huile pour transmission est bas. Cela endommagerait gravement
les composants de la transmission.
B. Pour vidanger l'huile pour transmission :
L'huile pour transmission n'a pas besoin d'être changée sauf si
elle a été contaminée par de la saleté, du sable ou des particules
métalliques.
1. Vidangez l'essence du réservoir de carburant ou faites tourner
le moteur jusqu'à ce que le réservoir de carburant soit vide.
Lisez la consigne « DANGER » ci-dessous.
2. Vidangez l'huile du moteur.
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