Étape 2 - Inspection; Fonctionnement; Configuration Initiale Et Procédure De Rodage; Démarrage - Powerbuilt Hot Rod Serie Manuel D'utilisation

N'UTILISEZ PAS LE COMPRESSEUR SANS LUBRIFIANT OU SI LE NIVEAU DU LUBRIFIANT EST BAS. LE FABRICANT N'EST PAS
RESPONSABLE DES DOMMAGES CAUSÉS AU COMPRESSEUR EN RAISON D'UNE UTILISATION SANS LUBRIFIANT.
ÉTAPE 2 – INSPECTION
Vérification de l'assemblage
Pour terminer l'assemblage de votre nouveau compresseur d'air, vous devez d'abord l'inspecter minutieusement afin de déterminer si toutes les
pièces sont alignées correctement et fixées adéquatement.
1. Inspectez le filtre à air pour savoir s'il est installé et fixé solidement.
2. Vérifiez le niveau d'huile du carter.
CONFIGURATION INITIALE ET PROCÉDURE DE RODAGE
Ne fixez aucun tuyau d'air, outil pneumatique ou autre accessoire pneumatique avant la fin de la procédure de rodage.
1. Lisez et comprenez en entier le manuel d'utilisation, y compris les avertissements de sécurité, avant de configurer le compresseur d'air.
2. Placez le compresseur d'air sur une surface horizontale plane.
3. Vérifiez le niveau d'huile du carter et ajoutez de l'huile au besoin.
4. Tournez complètement le bouton du régulateur de pression dans le sens horaire pour ouvrir la sortie d'air.
Prenez garde de ne pas trop serrer le bouton du régulateur de pression quand il atteint son niveau le plus bas, car cela pourrait
endommager le régulateur de pression.
5. Mettez l'interrupteur d'alimentation à la position OFF.
6. Branchez directement le cordon électrique à une source d'alimentation qui est adéquatement mise à la terre et qui possède la tension requise
(consultez les consignes de mise à la terre à la page 5 du présent manuel).
7. Ouvrez la soupape de purge du réservoir d'air pour permettre à l'air de s'échapper et prévenir ainsi une accumulation de pression d'air dans
le réservoir.
8. Allumez le compresseur en mettant l'interrupteur en position AUTO/ON et laissez-le fonctionner pendant 20 minutes pour roder la pompe à air.
9. À la fin de la période de 20 minutes, laissez le compresseur en marche et fermez la soupape de purge du réservoir. Le compresseur d'air fera
augmenter la pression d'air jusqu'au niveau maximal prédéterminé (pression de déclenchement) et s'arrêtera automatiquement.
10. Ouvrez lentement la soupape de purge du réservoir pour libérer l'air et vider le réservoir. Le compresseur d'air redémarrera
automatiquement dès que la pression dans le réservoir d'air chutera sous la pression minimale prédéterminée (pression d'enclenchement).
11. Éteignez le compresseur en réglant l'interrupteur en position OFF.
12. Libérez la pression du système. Expulsez l'humidité du réservoir d'air en ouvrant lentement la soupape de purge du réservoir d'air en la
tournant dans le sens horaire. Quand le réservoir est complètement vide, fermez le robinet solidement. N. B. Il sera impossible de pressuriser
le réservoir d'air si la soupape de purge est ouverte.
13. Débranchez le cordon électrique de la prise de courant. N. B. Assurez-vous que l'interrupteur d'alimentation est en position OFF lors du
branchement ou du débranchement du cordon électrique de la prise de courant.
14. Votre nouveau compresseur d'air est prêt à l'emploi.
DÉMARRAGE :
1. Avant chaque démarrage, assurez-vous que l'interrupteur d'alimentation est en position OFF.
2. Placez le compresseur d'air sur une surface horizontale plane.
3. Vérifiez le niveau d'huile du carter et ajoutez de l'huile au besoin.
4. Libérez la pression du système. Expulsez l'humidité du réservoir d'air en ouvrant lentement la soupape de purge du réservoir d'air en la
tournant dans le sens horaire. Inclinez le réservoir pour vider toute l'eau. Quand le réservoir est complètement vide, fermez le robinet
solidement. N. B. Il sera impossible de pressuriser le réservoir d'air si la soupape de purge est ouverte.
5. Tournez complètement le bouton du régulateur de pression dans le sen antihoraire pour fermer la sortie d'air.
6. Fixez le tuyau d'air et les accessoires.
UNE PRESSION D'AIR TROP ÉLEVÉE RISQUE DE CAUSER DES ÉCLATEMENTS. VÉRIFIEZ LA CAPACITÉ DE PRESSION MAXIMALE DU FABRICANT
POUR LES OUTILS ET LES ACCESSOIRES PNEUMATIQUES. LA PRESSION DE SORTIE DU RÉGULATEUR NE DOIT JAMAIS DÉPASSER LA

FONCTIONNEMENT

CAPACITÉ DE PRESSION MAXIMALE.
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