Honeywell M9185 Guide Rapide page 14

Les servomoteurs dont les interrupteurs auxiliaires
sont installés en usine sont expédiés en position de
fermeture (antihoraire,
cames auxiliaires réglées pour actionner les
interrupteurs à 30 % de la position de fermeture avec un
différentiel de 1°. Lorsque le moteur est en position
complètement fermée (antihoraire
auxiliaire ouvre le contact R-B (Fig. 8).
MISE EN GARDE
Avant d'effectuer la maintenance, débrancher TOUS
les blocs d'alimentation afin de mettre hors tension tous
les interrupteurs auxiliaires.
MARCHE À SUIVRE POUR LE RÉGLAGE DE
L'INTERRUPTEUR AUXILIAIRE
1. Enlever le couvercle du moteur afin d'avoir accès
aux bornes et aux cames.
2. Débrancher le régulateur du moteur. Brancher un
potentiomètre manuel 135 ohms et raccorder les bornes
R,W et B du potentiomètre aux bornes correspondantes
du moteur. (Fig. 21); ou placer un cavalier entre R et B
ou R et W.
3. Placer un cavalier entre R et B (ouverture) ou
entre R et W (fermeture) ou régler le potentiomètre afin
que l'arbre du moteur atteigne le point de rotation où
s'effectue la commande de l'équipement auxiliaire.
4. Pour obtenir un différentiel pour l'interrupteur de
1°, vérifier la continuité du contact R-B et faire tourner la
came comme suit :
côté commande) avec les
), l'interrupteur
a. Si les contacts sont ouverts, tourner la came
en sens horaire
ferme.
b. Si les contacts sont fermés, tourner la came en
sens antihoraire
s'ouvre.
5. Pour obtenir un différentiel pour l'interrupteur de
10°, vérifier la continuité du contact R-B et faire tourner
la came comme suit :
a. Si les contacts sont ouverts, tourner la came
en sens antihoraire
ferme.
b. Si les contacts sont fermés, tourner la came en
sens horaire
c. Le dernier réglage devrait se faire de manière
à ce que l'ouverture ou la fermeture des
contacts se fasse à la position désirée.
6. Vérifier le différentiel et la commutation de
l'équipement auxiliaire en faisant parcourir au moteur sa
course complète dans les deux directions. Refaire les
réglages au besoin.
7. Enlever le cavalier ou débrancher le potentiomètre
135 ohms , rebrancher le régulateur et replacer le
couvercle du moteur.
REMARQUE : Si le différentiel est de 10°, la commuta-
tion s'effectue inversement c'est-à-dire lorsque le
moteur est fermé (antihoraire
se ferme et R-W se ferme.
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jusqu'à ce que R-B se
jusqu'à ce que R-B
jusqu'à ce que R-B se
jusqu'à ce que R-B s'ouvre.
), le contact R-B