Racing RACRTF4020 Manuel D'instructions page 19

Rotofraise thermique
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ATTENTION ! Ce produit est livré sans carburant ! Avant de faire fonctionner ce produit, il
est indispensable de le remplir de carburant !
1. Toujours utiliser de l'essence sans plomb propre et neuve. Acheter le carburant en quantité s pouvant être
utilisé es dans un dé lai de 30 jours.
2. Ne jamais mé langer l'huile avec de l'essence. Eviter d'introduire des salissures, de la poussière ou de l'eau
dans le réservoir de carburant.
3. Dévisser et retirer le bouchon du réservoir de carburant.
4. Ne pas mettre trop de carburant. Ajouter le carburant en laissant un espace minimum de 5mm entre le niveau
du carburant et le bord intérieur du réservoir, afin de permettre la dilatation.
Ill.20
REMARQUE : L'essence s'altère avec le temps. Si vous utilisez de l'essence entreposé e
pendant plus de 30 jours, il se peut que le moteur démarre difficilement.
Vers la fin de la saison, il est recommandé de verser seulement la quantité de carburant
nécessaire pour une seule utilisation, car vous devriez avoir entièrement consommé le
carburant avant de remiser le produit. Lorsque vous remisez le produit pour plus de 30
jours, vider le réservoir du carburant restant.
5. Essuyer le carburant répandu à l'aide d'un chiffon souple et fixer à nouveau le bouchon du réservoir de
carburant.
Réglages
Pour placer les roues en position motobinage :
1. Retirer la goupille de sécurité. Aligner le trou de l'essieu sur le trou du moyeu de la roue.
2. Insérer la goupille de sécurité à travers les trous, plier l'anneau de la goupille de sécurité pour bloquer la
goupille sur l'essieu.
3. Avant de pouvoir commencer le motobinage, la roue et l'essieu doivent être solidement fixés l'un à l'autre.
4. Répéter l'opération pour l'autre roue.
Pour placer la roue en position roue libre :
1. Retirer la goupille de sécurité. Faire glisser la roue vers l'inté rieur en direction de la machine.
2. Insérer la goupille dans l'essieu vers l'inté rieur.
3. La roue doit maintenant tourner librement sur l'essieu.
IMPORTANT :
REMARQUE : les contre-écrous des roues doivent toujours ê tre tous les deux serrés ou desserré s. Ne pas
5 mm
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