Table des Matières
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6.0 Mécanique
(suite)
6.5 Soufflante,
moteur et
entraînement
(suite)
Moteurs à
entraînement direct
TABLEAU 22 –
Câblage du moteur à
entraînement direct
Utilisez
Tailles
Vitesse
ces deux
CAUA
fils:
Noir et
Élevée
blanc
150, 200,
250 et 350
Noir et
Moyenne
blanc
Noir et
Élevée
blanc
300 et 400
Noir et
Moyenne
blanc
Moteurs à
entraînement par
courroie
Entraînement par
courroie avec
commande à fréquence
variable en option
Modèle I-CAUA, Page 30
Réglage de la vitesse de la soufflante (suite)
Si la résistance du conduit est faible, la soufflante risque de générer un volume d'air trop impor-
tant, ou si cette résistance est très faible, elle risque de générer un débit d'air suffisant pour sur-
charger le moteur, provoquant le déclenchement du dispositif de protection. Il suffit de diminuer
la vitesse du moteur pour éliminer ce problème. Si des conduits supplémentaires sont ajoutés à
un réseau existant, il conviendra probablement d'augmenter la vitesse de la soufflante.
Une fois l'installation terminée, réseau de conduits compris, mesurez l'intensité du moteur à
l'aide d'un ampèremètre pour contrôler que la valeur d'intensité nominale indiquée sur la plaque
signalétique du moteur n'est pas dépassée. Vous pouvez diminuer l'intensité en diminuant la
vitesse de la soufflante ou en augmentant la pression statique du circuit de conduits. L'augmen-
tation de température doit rester dans la plage spécifiée sur la plaque signalétique de l'appareil.
Les moteurs à entraînement direct présentent plusieurs fils permettant de régler leur vitesse.
Si dans le cadre de votre installation il faut ajuster la vitesse de la soufflante, il suffit de recâbler
le moteur en choisissant les positions conformément aux présentes instructions.
1. Coupez le gaz et l'alimentation électrique.
2. Déposez le panneau d'accès de la soufflante.
3. Consultez le schéma de câblage sur l'appareil et reportez-vous au TABLEAU 22 pour choi-
sir les connexions correspondantes au réglage souhaité. Les appareils sont réglés en usine
sur une vitesse moyenne pour le chauffage et une vitesse élevée pour le refroidissement
(selon la commande).
4. Découpez le cache serti à l'extrémité du fil que vous voulez utiliser et dénudez le fil.
5. Débranchez la connexion d'usine et rebranchez à l'aide du fil que vous venez de dénuder.
6. Placez un serre-fils à l'extrémité du fil de moteur qui a été déconnecté du moteur.
7. Replacez le panneau d'accès de l'appareil de chauffage. Ouvrez le gaz et rétablissez l'ali-
mentation électrique. Vérifiez le bon fonctionnement de l'appareil.
L'entraînement à courroie est équipé d'une poulie réglable qui permet de modifier la vitesse
de la soufflante. Procédez comme suit pour régler la vitesse de la soufflante pour un moteur
à entraînement par courroie. (REMARQUE: Ces instructions s'appliquent uniquement à
un moteur à entraînement par courroie qui n'est pas équipé d'une commande à fréquence
variable.)
1. Coupez le gaz et l'alimentation électrique.
2. Détendez la courroie puis retirez-la.
3. Desserrez la vis de réglage située sur le côté de la poulie éloignée du moteur.
4. Pour augmenter la vitesse de la soufflante, tournez la moitié réglable de la poulie dans
le sens horaire. Pour diminuer la vitesse de la soufflante, tournez la moitié réglable de la
poulie dans le sens antihoraire. Un tour de poulie apporte une modification de 8 à 10 % de
la vitesse.
5. Serrez la vis de réglage située sur la partie plate de l'arbre de la poulie.
6. Replacez la courroie et réglez sa tension. Réglez la tension en tournant la vis de réglage
située à la base du moteur de façon à pouvoir abaisser la courroie de 3/4 po (19 mm). (Voir
FIGURE 23.) Resserrez l'écrou de blocage placé sur la vis de réglage. Veillez à ce que les
courroies soient correctement alignées dans les gorges des poulies et ne soient pas faus-
sées d'une poulie à l'autre.
7. Ouvrez le gaz et rétablissez l'alimentation électrique. Allumez la veilleuse conformément aux
instructions présentes sur la plaque des instructions d'allumage.
8. Vérifiez l'intensité du moteur à l'aide d'un ampèremètre. Ce courant ne doit pas dépasser la
valeur nominale maximale indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
Une fois l'entretien terminé, vérifiez le bon fonctionnement de l'appareil.
Si vous commandez une commande à fréquence variable, le moteur fonctionnera à deux
régimes, déterminés par la fréquence électrique. Vitesse élevée pour la climatisation et vitesse
faible pour le chauffage. 60 Hz est le régime maximale en vitesse élevée. La vitesse maximale
pour le chauffage basse vitesse est la fréquence qui permettra l'élévation maximale de tempé-
rature de l'appareil de chauffage. Pour un appareil de chauffage modèle CAUA, la plage d'aug-
mentation de température autorisée est de 45 à 75 °F/25 à 42 °C.
Suivez les instructions du fabricant de la commande à fréquence variable livrées avec l'appareil
de chauffage (dans la pochette du propriétaire) pour régler la commande.
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