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Réglage de la vitesse via
entrées numériques
(externes)
28
Interroll DriveControl 20 / DriveControl 54
Mise en service et fonctionnement
Condition : Tous les commutateurs SPEED A, B, C, D sont sur OFF.
4 Activer ou désactiver la logique des entrées externes SPEED A, B, C en fonction du tableau
ci-dessous pour pouvoir démarrer le RollerDrive à la vitesse souhaitée.
4 Pour modifier la vitesse, modifier de manière correspondante les signaux sur les entrées
SPEED A, B, C.
4 Pour stopper le RollerDrive, désactiver la logique de toutes les entrées SPEED A, B, C.
Le réglage de vitesse interne est prioritaire. Si pendant le réglage de vitesse externe d'un ou de
plusieurs des commutateurs internes DIP SPEED A, B, C, D sur ON, le RollerDrive tourne à cette
vitesse réglée en interne, indépendamment des signaux des entrées externes. Lorsque tous les
commutateurs internes SPEED A, B, C, D ont été mis sur OFF, le RollerDrive tourne à nouveau à
la vitesse paramétrée par les entrées externes.
Entrées SPEED sur la
Vitesse lors du rapport de réduction
DriveControl
m/s
A
B
C
9:1
H
H
H
1,75
H
H
L
1,47
H
L
H
1,19
H
L
L
0,92
L
H
H
0,64
L
H
L
0,36
L
L
H
0,09
L
L
L
0
Accélération en cas d'utilisation de commutateurs DIP pour la rampe d'accélération et de
freinage :
Diamètre des rouleaux
50
50
50
50
50
50
50
50
50
60
12:1
16:1
20:1
24:1
1,31
0,98
0,78
0,65
1,10
0,83
0,66
0,55
0,89
0,67
0,53
0,45
0,69
0,52
0,41
0,34
0,48
0,36
0,29
0,24
0,27
0,20
0,17
0,14
0,07
0,05
0,04
0,03
0
0
0
0
Démultiplication
9:1
12:1
16:1
20:1
24:1
36:1
48:1
64:1
96:1
16:1
36:1
48:1
64:1
96:1
0,44
0,33
0,25
0,16
0,37
0,28
0,21
0,14
0,30
0,22
0,17
0,11
0,23
0,17
0,13
0,09
0,16
0,12
0,09
0,06
0,09
0,07
0,05
0,03
0,02
0,02
0,01
0,01
0
0
0
0
Accélération m/s
2
4,52
3,39
2,54
2,03
1,70
1,13
0,85
0,64
0,42
3,05
Version 2.1 (06/2014) fr
Traduction du mode d'emploi original
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