Conferma Delle Direzioni Dei Test Di Controllo - Horizon Hobby BNF BLADE 500 X Manuel D'utilisation

Conferma delle direzioni dei test di controllo

Test del giroscopio del ciclico e del timone
AVVERTENZA: scollegare il motore dall'ESC prima di eseguire i test di controllo del ciclico e del timone. Il mancato scollegamento del motore dall'ESC
può provocare la rotazione delle pale del rotore.
Test del giroscopio del timone
1. Accendere il trasmettitore.
2. Accendere l'interruttore di disinnesco del throttle e spostare l'interruttore
della modalità di volo sulla modalità normale.
3. Collegare la batteria Li-Po all'Esc.
AVVISO: evitare di muovere l'elicottero fino a quando il LED di stato è
blu fisso e tutti i LED del menu sono spenti. Il giroscopio non funzionerà
correttamente se l'elicottero si muove prima che il LED di stato sia blu fisso.
4. Spostare la barra del timone a destra. Le pale del rotore di coda si
muovono come mostrato. Se non si muovono come mostrato, invertire il
canale del timone nel trasmettitore.
Test del giroscopio del ciclico
Quando si utilizza un sistema senza flybar, il pilota controlla le velocità
rotazionali, mentre l'AR7200BX controlla i servo. Il pilota non controlla
direttamente i servo con il trasmettitore.
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È normale che la piastra di beccheggio ritorni lentamente indietro alla
sua posizione originale dopo un segnale della barra e in modo che
i servo non si muovano alla stessa velocità quando il pilota controlla
le barre.
1. Inclinare l'elicottero in avanti. La piastra di beccheggio dovrebbe inclinarsi
all'indietro.
2. Inclinare l'elicottero all'indietro. La piastra di beccheggio dovrebbe
inclinarsi in avanti.
ATTENZIONE: prima di volare è necessario effettuare il test del ciclico e quello del timone. La mancata conferma della correttezza delle direzioni del
sensore può provocare la caduta dell'elicottero con conseguenti danni alle proprietà e lesioni.
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Test di controllo del collettivo e del ciclico
Accendere l'interruttore di disinnesco del throttle e spostare l'interruttore della modalità di volo sulla modalità normale quando si eseguono i test di controllo.
Elevatore
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Alettone
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Passo collettivo
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Vista laterale
Vista posteriore
Vista posteriore
5. Rilasciare il comando del timone.
6. Ruotare manualmente la fusoliera
dell'elicottero verso sinistra. Le
pale del rotore di coda si muovono
automaticamente come mostrato.
Se non si muovono come mostrato,
invertire la direzione del sensore di
coda sull'AR7200BX (punto F del
menu di configurazione). Vedere il
manuale di istruzioni dell'AR7200BX
per ulteriori informazioni.
3. Far rollare l'elicottero verso sinistra. La piastra di beccheggio dovrebbe
rollare verso destra.
4. Far rollare l'elicottero verso destra. La piastra di beccheggio dovrebbe
rollare verso sinistra.
5. Se la piastra di beccheggio non si muove nella direzione corretta, sarà
necessario invertire la direzione del sensore del ciclico. Per ulteriori
informazioni, consultare il manuale dell'AR7200BX (Punto M del menu di
configurazione).
6. Scollegare la batteria di volo dall'ESC.
7. Spegnere il trasmettitore.
8. Collegare i cavi del motore all'ESC.
MODALITÀ 2
53
Vista laterale
Vista posteriore
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MODALITÀ 1
IT