Suggerimenti Per Il Menu Parametri Dell'ar7200Bx; Messa A Punto E Regolazione Dell'ar7200Bx; Blade 500 X - Guida Alla Risoluzione Dei Problemi - Horizon Hobby BNF BLADE 500 X Manuel D'utilisation

Suggerimenti per il menu parametri dell'AR7200BX

Fare riferimento al manuale Spektrum AR7200BX per la messa a punto del
Blade 500 X in base al proprio stile di volo e di controllo attraverso il menu
parametri dell'AR7200BX.
Se si desidera modificare il comportamento di controllo del sistema flybar
in un comportamento predefinito nell'AR7200BX, regolare il parametro B (il
comportamento predefinito è il trasmettitore).

Messa a punto e regolazione dell'AR7200BX

Comportamento osservato
La risposta del ciclico è troppo lenta o troppo rapida
I segnali dei comandi sembrano in ritardo
L'elicottero sembra oltrepassare i segnali e quindi ritornare
La coda dell'elicottero si arresta in modo troppo brusco
La coda dell'elicottero non si arresta in modo preciso

Blade 500 X - Guida alla risoluzione dei problemi

Problema
L'elicottero non si collega
Batteria di volo o batteria trasmettitore quasi scarica
al trasmettitore (durante il
collegamento)
L'AR7200BX non è in modalità di collegamento
Il trasmettitore non è in modalità di collegamento
Il trasmettitore è troppo vicino all'elicottero durante il
processo di collegamento
L'elicottero non si col- L'elicottero è associato a una memoria modello diversa
lega al trasmettitore (dopo il (solo radio ModelMatch)
collegamento)
Batteria di volo/batteria trasmettitore quasi scarica
L'AR7200BX non si inizializza L'elicottero si è spostato durante l'inizializzazione
Il trasmettitore è spento
I comandi non sono centrati
L'elicottero risponde a tutti i Il throttle non è al minimo e/o il trim del throttle è troppo
comandi tranne al throttle alto.
Il trasmettitore non è in modalità normale o l'interruttore
di disinnesco del throttle è acceso
Il motore non è collegato all'ESC oppure i suoi cavi sono
danneggiati
Batteria di volo quasi scarica
Canale del throttle invertito
Mancanza di potenza
Tensione della batteria di volo bassa
dell'elicottero
Batteria di volo vecchia o danneggiata
Le celle della batteria di volo non sono bilanciate
Eccessivo assorbimento di corrente attraverso il BEC
La tensione della cinghia di trasmissione della coda non
è corretta.
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Se si desidera che il comportamento del ciclico sia più lineare OPPURE più
simile a quello di un elicottero dotato di flybar, incrementare la risposta
del ciclico regolando il parametro G (il valore predefinito è 'leggermente
incrementato').
Per dettagli specifici su ciascun parametro fare riferimento al manuale
Spektrum AR7200BX.
Regolare i punti finali in modo da adattarli al proprio stile di volo. Per ulteriori
informazioni, consultare il manuale istruzioni del trasmettitore.
Regolare il parametro del comportamento di controllo nell'AR7200BX in modo
da adattarlo al proprio stile di volo.
Incrementare la manopola 2 sull'AR7200BX
Diminuire la manopola 2 sull'AR7200BX
Diminuire la manopola 3 sull'AR7200BX
Accertarsi che la tensione della cinghia di trasmissione della coda sia regolata
correttamente
Incrementare il guadagno del timone sul trasmettitore
Incrementare la manopola 3 sull'AR7200BX
Regolare il parametro del guadagno del blocco coda del timone nell'AR7200BX
Possibile causa
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Regolazione suggerita
Soluzione
Ricaricare completamente o sostituire la batteria di volo e/o le bat-
terie del trasmettitore
Accertarsi che il connettore di collegamento sia collegato alla porta
BND/DAT dell'AR7200BX
Fare riferimento al manuale di istruzioni del trasmettitore per istruzi-
oni sul collegamento
Spegnere il trasmettitore. Spostare il trasmettitore a maggiore
distanza dall'elicottero. Scollegare e ricollegare la batteria di volo
all'elicottero e seguire le istruzioni di collegamento
Scollegare la batteria di volo. Selezionare la memoria modello cor-
retta sul trasmettitore. Ricollegare la batteria di volo.
Sostituire o ricaricare le batterie
Appoggiare l'elicottero sul fianco durante l'inizializzazione in caso di
vento
Accendere il trasmettitore
Centrare i comandi dell'elevatore, dell'alettone e del timone. Accer-
tarsi che il throttle sia al minimo
Abbassare la barra e il trim del throttle
Accertarsi che il trasmettitore sia in modalità normale e che
l'interruttore di disinnesco del throttle sia spento
Collegare i cavi del motore all'ESC e verificare che non siano dan-
neggiati
Ricaricare o sostituire la batteria di volo
Invertire il canale del throttle sul trasmettitore
Ricaricare completamente la batteria di volo
Sostituire la batteria di volo
Caricare completamente la batteria di volo, lasciando al caricabat-
terie il tempo di bilanciare le celle
Verificare l'eventuale presenza di danni su tutti i servo e sul motore
dell'elicottero
Vedere la sezione "Controllo della tensione della cinghia di trasmis-
sione della coda" nel presente manuale
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