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AUTRES REGLAGES ET REMPLACEMENTS DE PIECES
PURGE
DU
D'ALIMENTATION DE CARBURANT
1.
Faire le plein de carburant de la
pelleteuse.
2. Tourner la clef de contact sur la position
"RUN" .
3. Attendre environ une minute et l'air dans
le circuit d'alimentation carburant sera
automatiquement purgé.
(1) Interrupteur de
démarrage
IMPORTANT:
Si le moteur cale après avoir démarré, la
purge n'a pas été complète. Dans ce cas
répéter les opérations 2 et 3 ci-dessus.
SYSTÈME
(A) "Arrêt (Stop)"
(B) "Course (Run)"
(C) "Démarrage (Start)"
REGLAGE DES CHENILLES
Pour desserrer les chenilles, observer la
procédure suivante:
ATTENTION
3
Pour
éviter
personnelles:
Faire attention à ne pas trop
desserrer le graisseur, faute
de quoi la graisse sous haute
pression à l'interieur du cylindre
de
réglage
l'extérieur.
Ne
pas
pelleteuse.
1.
Avec
l'aide
d'une
desserrer de quelques tours le graisseur.
2. Lorsque la graisse déborde de la partie
fi letée, faire tourner la chenille et la
détendre dans la position de détente
indiquée dans l'illustration.
Lorsque le réglage est terminé:
Resserrer le graisseur à l'aide de la clef
appropriée.
Le moment de rotation appliqué doit être
entre 98 à 108 N·m (10 à 11 kgf·m).
IMPORTANT:
Si les chenilles sont trop tendues, elles
s'usent rapidement.
Si les chenilles sont insuffi samment
tendues,
Les patins de chenille peuvent heurter le
barbotin.
Les chenilles peuvent s'user rapidement.
Les chenilles risquent de se disloquer et
sauter du barbotin.
Nettoyer les chenilles après chaque
utilisation.
Du fait que la rigidité de la chenille est
élevée à cause de la boue qui y adhère,
soulever la chenille à l'aide de la fl èche,
du bras et du godet, faire tourner le
moteur au ralenti et retirer la boue de la
chenille dans un mouvement de rotation.
des
blessures
peut
gicler
à
ramper
sous
la
clef
appropriée
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