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na posição mais exterior, antes de conetarem com os ganchos ISOfix
do veículo.
9. Dica: assim que os fixadores ISOfix estejam instalados, a cadeira
pode ser voltada para a porta do veículo o que lhe dará uma melhor
vizualização do ecrán de instalação
10. Ajuste o pé de apoio de forma a que esteja em contacto com o chão
do veículo. (5)
11. O indicador de altura do pé de apoio mostrará a cor verde se o pé de
apoio estiver em contacto com o chão. (5)
12. Levante a base na parte da frente (perto do nível) e extenda o pé de
apoio até que o nível esteja a meio, indicando desta forma que a base
está na posição horizontal. (5)
13. Dica: coloque um pé por cima do terminal inferior do pé de apoio
enquanto levanta a base para que este ajuste da altura seja
facilitado.
14. O som do alarme pára quando os indicadores do pé de apoio estão a
verde e este está em contacto com o chão. Certifique-se que o nível
mostra a posição horizontal da cadeira. (5)
15. Quando a cadeira está instalada no sentido inverso ao da marcha
no banco traseiro, é recomendado que posicione o banco da frente
do veículo de forma a que esteja próximo da cadeira. Certifique-se
ainda assim que a cadeira roda livremente. Quando a cadeira está
instalada no sentido inverso ao da marcha no banco da frente, é
recomendado que posicione o banco da frente do veículo de forma a
que a cadeira fica próxima do painel do veículo. Certifique-se ainda
assim que a cadeira roda livremente.
16. Dica: Se acha que a base se move demasiado pode instalar a cadeira
mais firmemente contra o encosto do banco do veículo. Encurte o pé
de apoio, pegue na base e puxe-a contra o encosto do veículo com
mais força. Mexa-a de lado para lado até ouvir um "click" em cada
um dos lados e depois coloque a base novamente na sua posição
horizontal.
17. A cadeira contem SIP+ (proteção de impacto lateral +) removível.
A proteção de impacto lateral deve ser usada do lado da porta do
veículo. Pode ser colocada entre o estofo e a cadeira. A cadeira tem
um elevado nível de proteção de impacto lateral integrado. Esta
proteção de impacto lateral extra leva o nível de proteção a um nível
ainda mais elevado. (Não aplicável em todos os modelos. (6)
18. Dica: Para uma otima altura do SIP+, posicione-o entre as 2 marcas
elevadas na lateral da carcaça da cadeira.
19. Não use o SIP+ no assento quando o espaço entre o assento e a
porta do veículo for demasiado pequeno, o que poderia fazer com
que o assento não fique corretamente posicionado no assento do
veículo.
Retirar a cadeira do veículo
1. Para retirar a cadeira do veículo, vire a cadeira no sentido da marcha
e puxe a cadeira para cima enquanto ajusta o pé de apoio para a sua
menor altura.
2. Liberte os fixadores ISOfix para fora da cadeira empurrando para
baixo os botões libertadores dos fixadores ISOfix de ambos os lados.
Pressione os botões libertadores do fixador ISOfix de ambos os lados
para os libertar dos ganchos ISOfix do carro.
Posicionar a criança
1. Vire a cadeira para a porta enquanto puxa a pega de rotação
para cima.
2. Posição da alça do cinto: Verifique que a posição de encaixe da alça
do cinto está nivelada com os ombros da sua criança. (7)
3. Puxe para fora os cintos enquanto pressiona o botão do ajustador
central. (8)
4. Abra o fecho central. (9)
5. A altura dos cintos de ombros e do encosto de cabeça podem ser
ajustadas puxando a pega do encosto de cabeça na parte de trás do
encosto de cabeça para cima ou para baixo. (10)
6. Posicione os cintos de ombros sobre as marcas laterais da cadeira
para uso dos magnéticos e manter o arnês aberto enquanto senta a
criança. (11)
7. Quando a criança estiver posicionada, coloque as alças do cinto por
cima dos ombros da criança e feche o fecho central: CLICK! (12)
8. Puxe a tira do sistema de cintos (arnês) através do ajustador central
na direcção da seta verde para cima / para a frente. Continue a puxar
até que o sistema de cintos (arnês) esteja numa posição comfortável
mas firme. (13)
9. Vire a cadeira contra o sentido da marcha antes de conduzir
e verifique que as pegas de rotação estão a verde e a cadeira
bloqueada na direção da marcha. (14)
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