Roller Centro S1 Notice D'utilisation page 42

ita
3.1 Carotaggio a secco manuale ROLLER'S Centro S1, Centro S3 e Centro
SR (Fig. 4)
AVVERTIMENTO
Per il carotaggio a mano utilizzare l'impugnatura ausiliaria (12) in dotazione
all'elettroutensile. La perdita del controllo dell'elettroutensile può causare lesioni.
Tenere sempre presente che la corona diamantata può bloccarsi. Nel carotaggio
a mano con ROLLER'S Centro SR non utilizzare mai il livello 1. Solo così si
evita il pericolo di lesioni dovuto al fatto che l'elettroutensile, all'aumentare della
coppia, venga strappato violentemente dalle mani dell'operatore.
ATTENZIONE ATTENZIONE
Per il carotaggio a secco manuale il dispositivo di alimentazione dell'acqua
(15) disturba e deve quindi essere smontato. Chiudere l'alloggiamento del
collegamento dell'acqua con il coperchio (14), altrimenti la polvere può penetrare
nella macchina.
Utilizzare un dispositivo di aspirazione della polvere ed un aspiratore di sicu-
rezza/depolveratore adatto, ad esempio ROLLER'S Protector M. Avvitare la
corona selezionata all'albero motore (11) della macchina e serrare a mano con
una leggera torsione. Serrare con una chiave non è necessario. Usare la punta
di centraggio (49) (vedi 2.4.1.). Impugnare la macchina tramite impugnatura
del motore (20) e quella ausiliaria (12) e posizionare la punta di centraggio (49)
dove si vuole eseguire la perforazione. Accendere la macchina motore con
l'interruttore di sicurezza (21).
AVVERTIMENTO
Nel carotaggio a mano non bloccare mai l'interruttore di sicurezza (21)
della macchina motore (pericolo di lesioni)! Se la macchina motore viene della macchina motore (pericolo di lesioni)! della macchina motore (pericolo di lesioni)! Se la macchina motore viene
strappata via dalle mani dell'operatore a causa del bloccaggio della corona
diamantata, l'interruttore di sicurezza bloccato non può essere più sbloccato.
La macchina gira quindi incontrollata e può essere fermata solo scollegandola
dalla rete.
Iniziare a forare fi no a 5 mm di profondità.
AVVERTIMENTO
Scollegare il cavo di alimentazione! Svitare la punta di centraggio (49), se Scollegare il cavo di alimentazione! Scollegare il cavo di alimentazione! Svitare la punta di centraggio (49), se
necessario con una chiave CH 19. Utilizzare il sistema d'aspirazione della
polvere (vedi 2.4.2.). Continuare a forare fi no a quando il carotaggio è comple-
tato. Tenere sempre stretta la macchina per poter controllare sempre gli urti
causati dal momento torcente. (Pericolo di incidente!). Mantere sempre una
distanza di sicurezza. Effettuare carotaggi di maggiori dimensioni con il supporto.
Attenzione a non schiacciare il tubo fl essibile di aspirazione dell'aspiratore di
sicurezza/depolveratore, riducendo in tal modo la potenza di aspirazione della
polvere. Prestare inoltre attenzione a non far incastrare pezzi di materiale o
altri oggetti nella corona diamantata, nel rotore aspirante ((46 altri oggetti nella corona diamantata, nel rotore aspirante ((46) accessorio, cod. altri oggetti nella corona diamantata, nel rotore aspirante ((46) accessorio, cod.
art. 180160) e/o nel tubo fl essibile di aspirazione. Svuotare tempestivamente
il recipiente della polvere dell'aspiratore di sicurezza/depolveratore e pulire/
sostituire regolarmente il fi ltro. Osservare le istruzioni d'uso dell'aspiratore di
sicurezza/depolveratore.
Se la polvere formatasi durante il carotaggio a secco non viene aspirata, la
corona diamantata può essere danneggiata a causa di surriscaldamento. Inoltre
c'è il rischio che la polvere formatasi nella fessura blocchi la corona diamantata.
Se si lavora senza l'aspiratore della polvere, bisogna, con materiali microporosi
tirare indietro e avanzare la corona diamantata piú volte, in modo da evitare
che la polvere si raggruppi nella fessura. È necessario utilizzare un equipag-
giamento di protezione adatto, ad esempio una maschera respiratoria ed
indumenti monouso. Rispettare le disposizioni e le norme nazionali.
AVVISO
Carotaggio in cemento armato solamente ad umido!
3.2 Carotaggio ad umido manuale ROLLER'S Centro S1, Centro S3 e Centro
SR
AVVERTIMENTO
Per il carotaggio a mano utilizzare l'impugnatura ausiliaria (12) in dotazione
all'elettroutensile. La perdita del controllo dell'elettroutensile può causare
lesioni. Tenere sempre presente che la corona diamantata può bloccarsi. Nel
carotaggio a mano con ROLLER'S Centro SR non utilizzare mai il livello 1.
Solo così si evita il pericolo di lesioni dovuto al fatto che l'elettroutensile,
all'aumentare della coppia, può essere strappato violentemente dalle mani
dell'operatore.
Avvitare la corona selezionata all'albero motore (11) della macchina e serrare
a mano con una leggera torsione. Serrare con una chiave non è necessario.
Collegare il dispositivo d'alimentazione dell'acqua (vedi 2.5.). Usare la punta
di centraggio (49) (vedi 2.4.1.). Impugnare la macchina tramite impugnatura
del motore (20) e quella ausiliaria (12) e posizionare la punta di centraggio
dove si vuole eseguire il foro. Accendere la macchina motore con l'interruttore
di sicurezza (21).
AVVERTIMENTO
Nel carotaggio a mano non bloccare mai l'interruttore di sicurezza (21) della
macchina motore (pericolo di lesioni)! Se la macchina motore viene strappata macchina motore (pericolo di lesioni)! Se la macchina motore viene strappata macchina motore (pericolo di lesioni)!
via dalle mani dell'operatore a causa del bloccaggio della corona diamantata,
l'interruttore di sicurezza bloccato non può essere più sbloccato. La macchina
gira quindi incontrollata e può essere fermata solo scollegandola dalla rete.
Iniziare a forare fi no a 5 mm di profondità. Svitare al punta di centraggio (49),
se necessario con una chiave CH 19. Regolare la pressione dell'acqua del
dispositivo d'alimentazione dell'acqua (15) in modo che dal foro non esca molta
42
All manuals and user guides at all-guides.com
3.3 Tipologie di fi ssaggio del supporto 3.3 Tipologie di fi ssaggio del supporto 3.3 Tipologie di fi ssaggio del supporto
3.3.1 Fissaggio del tassello in cemento (Fig. 5)
3.3.2 Fissaggio di tasselli in muratura (Fig. 6)
3.3.3 Fissaggio su muratura con il set di chiusura rapida 500
3.3.4 Fissaggio della pompa di sottovuoto
acqua, ma costante. Una pressione dell'acqua troppo bassa, con la quale il
materiale in uscita risulti fangoso è svantaggioso per la durata delle corone
così come una pressione troppo elevata in cui l'acqua esca limpida. Continuare
a forare fi no a quando il carotaggio è completato. Tenere sempre stretta la
macchina per poter controllare sempre gli urti causati dal momento torcente.
(pericolo di lesioni!). Mantere sempre una distanza di sicurezza. Effettuare
carotaggi di maggiori dimensioni con il supporto. Di preferenza aspirare l'acqua
di raffreddamento con un aspiratore di materiale asciutto e bagnato, ad esempio
ROLLER'S Protector L o ROLLER'S Protector M.
AVVERTIMENTO
Fare attenzione che durante l'azionamento non entri acqua nel motore.
Pericolo di morte!
È consigliato fi ssare il supporto senza macchina e corona diamantata. Con la È consigliato fi ssare il supporto senza macchina e corona diamantata. Con la
macchina montata il supporto è ingombrante, pesante e quindi più diffi cile da
fi ssare.
Per carotaggi in cemento il supporto viene fi ssato con un tassello per cemento.
Procedere come segue:
Segnare il punto dove realizzare il foro del tassello a circa 220 mm (ROLLER'S
Bohrständer S2), a circa 250 mm (ROLLER'S Bohrständer T con collare per
ROLLER'S Centro S1, ROLLER'S Centro S3 e Centro SR) ed a circa 290 mm
(ROLLER'S Bohrständer T con Centro S2/3,5) dal centro del carotaggio. Praticare
il foro per tassello Ø 15 mm, profondità circa 55 mm. Pulire la foratura, fi ssare il
tassello per cemento (23) con un martello e inserirvi il punteruolo (24). Utilizzare
solamente tasselli per cemento omologati (Cod. art. 079005). Attenersi alle
caratteristiche tecniche del tassello! Avvitare la barra fi lettata (25) con il tassello
per cemento e p. e. stringere con il cacciavite inserito nella barra fi lettata. Avvitare
le 4 viti di regolazione (5) sul supporto, in modo che queste non sporgano dalla
base. Posizionare il supporto con la fessura (7) sulla barra fi lettata rispettando
la posizione di carotaggio desiderata. Montare la rondella (26) sulla barra fi lettata
e fi ssare il dado esagonale a chiusura rapida (27) utilizzando una chiave CH 30.
Sistemare tutte e 4 le viti di regolazione (5) con la chiave CH19 per ottenere una
base completamente piana. Fare attenzione che i controdadi non impediscano
la regolazione delle viti. Se necessario stringere i controdadi. Mediante le 4 viti di
regolazione (5) e la livella sferica ((56) accessorio, cod. art. 182010) è possibile
posizionare la colonna in modo da effettuare un carotaggio ad angolo retto.
Per carotaggi in muratura il supporto viene fi ssato con un tassello per muratura.
Procedere come segue:
Segnare il punto dove realizzare il foro del tassello a circa 220 mm (ROLLER'S
Bohrständer S2), a circa 250 mm (ROLLER'S Bohrständer T con collare per
ROLLER'S Centro S1, ROLLER'S Centro S3 e Centro SR) ed a circa 290 mm
(ROLLER'S Bohrständer T con Centro S2/3,5) dal centro del carotaggio.
Praticare il foro per tassello Ø 20 mm, profondità circa 85 mm. Pulire la foratura,
inserire il tassello per muratura (28) nella foratura con una barra fi lettata (25).
Avvitare completamente la barra fi lettata (25) e p.e. stringere con il cacciavite
inserito nella barra fi lettata. Avvitare le 4 viti di regolazione (5) sul supporto, in
modo che queste non sporgano dalla base. Posizionare il supporto con la
fessura (7) sulla barra fi lettata rispettando la posizione di carotaggio desiderata.
Montare la rondella (26) sulla barra fi lettata e fi ssare il dado esagonale a
chiusura rapida (27) utilizzando una chiave CH 30. Sistemare tutte e 4 le viti
di regoalzione (5) con la chiave CH 19 per ottenere una base completamente
piana. Fare attenzione che i controdadi non impediscano la rego lazione delle
viti. Se necesasrio stringere i controdadi. Mediante le 4 viti di regolazione (5)
e la livella sferica ((56) accessorio, cod. art. 182010) è possibile posizionare
la colonna in modo da effettuare un carotaggio ad angolo retto.
Dopo aver terminato il carotaggio il tassello per muratura può essere rimosso
e riutilizzato. Per rimuoverlo bisogna tirare indietro la barra fi lettata di ca. 10
mm. Con un colpetto sulla barra viene liberato il cono del tassello e quest'ultimo
può essere rimosso.
Tenere presente che in muratura porosa non è possibile fi ssare i tasselli della
colonna. In questo caso si consiglia di forare completamente la muratura con
un foro di diametro di 18 mm e di fi ssare la colonna con il set di chiusura rapida
500 ((63) accessorio, cod. art. 183607).
Per il carotaggio di strutture con superfi cie liscia (ad esempio piastrelle, marmo)
in cui non è possibile fi ssare i tasselli, la colonna può essere bloccata mediante
la pompa per vuoto. Il fi ssaggio con pompa per vuoto (accessorio, cod. art.
183603) è utilizzabile solo per ROLLER'S Bohrständer T. È necessario verifi care
l'idoneità dei componenti per il fi ssaggio con pompa per vuoto. Le superfi ci
rivestite e laminate o le piastrelle possono staccarsi. Il metodo di fi ssaggio
mediante pompa per vuoto deve essere adottato solo su superfi ci regolari o
lisce e mai su superfi ci irregolari e ruvide, altrimenti il dispositivo può staccarsi
e causare lesioni.Procedere come segue:
Inserire la guarnizione (43) nella scanalatura sulla parte inferiore della base
(6). Chiudere la fessura (7) della base (6) con la piastra di coper tura con attacco
del tubo (42). Collegare la pompa per vuoto ((67) accessorio, cod. art. 183670)
all'attacco del tubo (41) e fi ssare la colonna sulla base. Controllare regolarmente
la depressione durante il carotaggio (manometro). Leggere le istruzioni d'uso
della pompa per vuoto utilizzata. Forare esercitando poca pressione. Per non
far staccare accidentalmente la colonna, durante il carotaggio la pompa per
vuota deve restare accesa.
ita