Avant de brancher le chargeur sur le réseau électrique, véri-
fiez que le courant secteur fournit bien les 230 V ~ 50 Hz rè-
glementaires !
Pour brancher le cordon d'alimentation
de courant, saisissez-le uniquement au niveau isolé de la
fiche d'alimentation !
Ne tenez les pinces de raccordement
moins) qu'au niveau de la zone isolée !
Ne frottez pas les pinces plus (+) et moins (-) l'une contre
l'autre pour tester le fonctionnement de l'appareil. Cela dé-
clencherait le fusible ou la protection contre la surcharge.
Évitez de court-circuiter les contacts de la batterie avec des
pièces métalliques. Ne touchez pas le boîtier métallique du
chargeur avec les pinces de raccordement : cela entraînerait
un court-circuit.
Éloignez les objets métalliques de la zone de travail de l'appa-
reil et ne posez les pinces de raccordement
débranché la fiche de la prise.
Arrêtez immédiatement le processus de chargement si le
chargeur est endommagé.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure en cas de manipulation incorrecte !
En cas de court-circuit, les batteries plomb-acide peuvent explo-
ser ou de l'acide peut gicler hors de la batterie.
Portez donc toujours des lunettes et des gants de pro-
tection résistants à l'acide lorsque vous manipulez des
batteries de voiture.
Ne chargez jamais une batterie gelée. Risque d'explo-
sion ! Même lorsque la batterie a dégelé, le danger de brûlure
par l'acide s'échappant de la batterie persiste.
Remplacez donc toujours une batterie qui a gelé.
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sur la prise
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(pôle plus et pôle
8
qu'après avoir
8
24.03.2016 14:13:41
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