Publicité
Fig. 11 Mise en place de la courroie crantée
1. Pousser le moteur jusqu'en butée en direction de l'axe et le basculer légère
ment.
2. Enfiler la courroie crantée [5] d'abord autour de la poulie de courroie
crantée [15], puis autour de la courroie crantée [6].
Fig. 12 Fixation du moteur
•
Fixer le moteur avec les vis [2] et les écrous carrés [9] sur le boîtier [1].
Ä Le moteur peut être déplacé, mais ne peut plus être basculé.
Exclusion : avec EAMMU...V...28A/28AA/35A/42A/42AB, le sens de montage
diffère. Fixer le boîtier [1] sur le moteur avec les vis [2]. Les écrous carrés [9] ne
sont pas requis.
5.1.4
Tension de la courroie crantée
REMARQUE
Trop grande pré-tension de la courroie.
Charges radiales non autorisées ou rupture de l'arbre.
Usure accrue de la courroie crantée ainsi que des paliers de l'axe et du moteur.
•
Éviter une trop grande prétension de la courroie.
Une faible prétension de la courroie est recommandée.
La courroie crantée [5] est tendue lorsque les brins [D] se déplacent de manière
approximativement parallèle :
–
Détendue : y > x
–
Tendue : y L 1 ... 1,05 x
Fig. 13 Brins de la courroie crantée
Fig. 14 Tension de la courroie crantée
1. Déplacer le moteur jusqu'à ce que la force de serrage Fv s'applique à la cour
roie crantée [5].
2. Serrer les vis [2].
EAMM-U
Force de tension Fv
[N]
30
5 ... 15
38
17 ... 40
45
17 ... 40
Tab. 4 Force de tension autorisée de la courroie crantée
5.1.5
Montage du couvercle
Fig. 15 Montage du couvercle
•
Avant la mise en service : fixer le couvercle [7] avec les vis [8] sur le
boîtier [1].
5.2
Montage
5.2.1
Support de la combinaison axe-moteur
Fig. 16 Supporter la combinaison sans déformation
•
Afin d'éviter tout dommage, supporter la combinaison sans déformation.
6
Pendant l'exploitation
ATTENTION
Risque de blessure en cas de contact avec des surfaces chaudes.
Le kit de montage moteur est réchauffé par la chaleur dégagée par le moteur.
•
Ne pas toucher le kit de montage moteur pendant l'exploitation et immédiate
ment après.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure dû au mouvement inattendu de composants en cas de dé-
faillance de la courroie crantée.
•
Prendre des mesures de protection supplémentaires.
7
Maintenance
7.1
Contrôle de la courroie crantée
La courroie crantée [5] est une pièce d'usure è www.festo.com/spareparts.
1. Contrôler régulièrement la courroie crantée [5] :
–
lors de entretiens planifiés de la machine
–
lors du remplacement d'un axe
2. Remplacer la courroie crantée [5] en présence des signes d'usure suivants :
–
force accumulation dans le boîtier de particules générées par le frotte
ment
–
fissures au dos de la courroie crantée
–
brins de traction de fibres de verre visibles à la base de la dent
7.2
Remplacement de la courroie crantée
Fig. 17 Démontage de la courroie crantée
En cas de position de montage verticale ou inclinée de l'axe :
•
Observer les instructions de sécurité dans les instructions de l'axe.
1. Retirer les vis [2].
Ä Le moteur peut être décalé et légèrement basculé.
2. Pousser le moteur jusqu'en butée en direction de l'axe et le basculer légère
ment.
Publicité
