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2.
Tournez l'embout du câble à haute tension attaché à
la bougie de gauche à droite à plusieurs reprises,
pour le décoincer et détachez l'embout de la bougie.
3.
Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.
4.
Nettoyez toute la poussière et tous les débris des
ailettes de refroidissement et autour de la base du
cylindre.
5.
Ne négligez pas le nettoyage de l'air de refroidis-
sement zone apport en dessous du carter et
au-dessus du réservoir de carburant! Cette zone
doit être libre de débris et de obstruction pour le
moteur refroidir correctement.
6.
Réinstallez les capots du cylindre et Tamis du filtre.
Pare-étincelles
AVERTISSEMENT
DANGER POTENTIEL
• La surface du silencieux devient chaude
quand le coupe-bordure fonctionne et elle
reste chaude pendant encore quelques temps
après que le moteur est arrêté.
CE QUI PEUT SE PASSER
• Entrer en contact avec les surfaces chaudes
d'un silencieux peut causer des brûlures.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
• Assurez-vous que le silencieux est
refroidi avant de vérifier et de nettoyer
le pare-étincelles.
Intervalle d'entretien
• Le pare-étincelles doit être vérifié et nettoyé après
25 heures d'utilisation.
• Remplacez le tamis s'il ne peut être totalement net-
toyé ou s'il est endommagé.
Entretien du pare-étincelles
1.
Lorsque le moteur est à température ambiante,
desserrez le bouton et ôtez le couvercle de filtre à air.
2.
Tournez l'embout du câble à haute tension attaché
à la bougie de gauche à droite à plusieurs reprises,
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3.
4.
5.
6.
Silencieux d'échappement
Intervalle d'entretien
Le silencieux doit être vérifié et nettoyé toutes les
100 heures d'utilisation.
Entretien du silencieux
1.
2.
3.
— FR-20 —
pour le décoincer et détachez l'embout de la
bougie.
Pare-étincelles
Couvercle
Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.
Ôtez le couvercle, le joint et le pare-étincelles et
nettoyez-les avec une brosse dure et un solvant de
nettoyage. Remplacez les pièces qui ne peuvent
plus être nettoyées.
Réinstallez le pare-étincelles et le couvercle sur le
silencieux, et vissez et serrez les deux boulons à
six pans creux.
Réinstallez les capots du cylindre et Tamis du
filtre.
Lorsque le moteur est à température ambiante,
desserrez le bouton et ôtez le couvercle de filtre à air.
Tournez l'embout du câble à haute tension attaché à
la bougie de gauche à droite à plusieurs reprises,
pour le décoincer et détachez l'embout de la bougie.
Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.
Boulon à six
pans creux
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