Aletas del cilindro de refrigeración
Intervalo de mantenimiento
• Las aletas del cilindro de refrigeración deben
limpiarse cada 25 horas de funcionamiento o una
vez a la semana, lo que se produzca primero.
• El aire debe fluir libremente alrededor y a través
de las aletas del cilindro de refrigeración para evi-
tar que el motor se recaliente. La acumulación de
hojas, césped, suciedad y desechos en las aletas
aumentará la temperatura de funcionamiento del
motor, lo que puede reducir el rendimiento del
motor y acortar la vida del motor.
Limpieza de las aletas de refrigeración
1.
Con el motor a la temperatura ambiente (de la
sala), suelte el pomo y remueva la cubierta del
filtro.
Pomo
Funda terminal de
alta tensión
Cubierta del Filtro
Pomo
2.
Tuerza la funda terminal de alta tensión sobre la
bujía hacia la frente y atrás un par de veces para
aflojar la funda y entonces sacarla de la bujía.
3.
Afloje el pomo y levante la tapa del cilindro.
4.
Limpie toda la suciedad de las aletas refrigerado-
ras y de la base del cilindro.
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5.
6.
Matachispas
Tapa del Cilindro
Intervalo de mantenimiento
Mantenimiento del matachispas
Aletas de Refrigeración
1.
2.
3.
— ES-20 —
NO descuide la limpieza de la zona de entrada del
aire de refrigeración situada debajo del cárter del
cigüeñal y sobre el depósito de combustible. Para
que el motor funcione correctamente, esta zona
debe estar libre de residuos y obstrucciones.
Reinstale el tapa del cilindro y las cubiertas de
filtro de aire.
ADVERTENCIA
PELIGRO POTENCIAL
• La superficie del silenciador se calienta
cuando la recortadora está en operación y
permanece caliente por algún tiempo
después que el motor se ha apagado.
QUÉ PUEDE SUCEDER
• El contacto con la superficie del silen-
ciador caliente podría causar una
quemadura.
MANERA DE EVITAR EL PELIGRO
• Asegúrese que el silenciador esté frío
antes de inspeccionar y limpiar la pro-
tección contra chispas.
• Debería examinar y limpiar el matachispas
después de cada 25 horas de uso.
• Cambie el filtro si no puede limpiarlo a fondo o si
está dañado.
Con el motor a la temperatura ambiente (de la
sala), suelte el pomo y remueva la cubierta del
filtro.
Tuerza la funda terminal de alta tensión sobre la
bujía hacia la frente y atrás un par de veces para
aflojar la funda y entonces sacarla de la bujía.
Afloje el botón y levante la culata del cilindro.