Entretien Annuel; Dépannage - United States Stove Company 4840 Mode D'emploi

ARRÊT AU PRINTEMPS
Après la dernière flambée du printemps, retirez tous les granulés restants de la trémie et le système d'alimentation à vis sans
fin. Ramassez les granulés à la pelle, puis faites tourner la vis sans fin jusqu'à ce que la trémie soit vide et que les granulés
arrêtent de s'écouler. Passez l'aspirateur dans la trémie. Nettoyez soigneusement le pot de combustion et le foyer. Le circuit
d'évacuation doit être soigneusement nettoyé. Si vous déposez l'appareil pour l'entreposer, rangez-le dans un endroit sec.

ENTRETIEN ANNUEL

Il est recommander de faire entretenir et nettoyer l'appareil tous les ans par le concessionnaire agréé d'appareils de
chauffage à granulés. Des frais peuvent être exigés pour ce service.
• Débranchez le cordon d'alimentation avant toute opération d'entretien ! REMARQUE : Le fait de placer le contacteur ON/
OFF en position « OFF » ne coupe pas entièrement l'alimentation des composants électrique de l'appareil.
• Ne tentez jamais de réparer ou de remplacer une pièce de cet appareil de chauffage à moins que ce ne soit indiqué
dans les instructions de ce manuel. Tous les autres travaux doivent être effectués par un technicien qualifié.
PROBLÈME
Flamme orange faible, accumulation
excessive de combustible dans le pot
de combustion.
PROBLÈME
Le feu s'éteint ou l'appareil s'arrête.
PROBLÈME
L'appareil de chauffage n'allume pas
le feu lorsqu'on appuie sur le bouton
« ON ».
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Dépannage
CAUSE : Mélange air/combustible trop riche.
Nettoyez le pot de combustion et l'arrière de la porte de nettoyage.
Vérifiez que la porte de combustion soit fermée et bien étanche. Si ce n'est pas
le cas, ajustez le cliquet de verrouillage de la porte et/ou remplacez les joints de
porte.
Vérifiez que l'évacuation doit dégagée de toute obstruction. Nettoyez si nécessaire.
Vérifiez que le pot de combustion soit bien en place.
CAUSE : Le pot de combustion est vide de combustible.
La trémie est vide, remplissez la trémie.
Perte de la pression du flux d'air. Vérifiez que la porte de combustion soit fermée est
bien étanche. Si ce n'est pas le cas, ajustez le cliquet de verrouillage de la porte
et/ou remplacez les joints de porte. Vérifiez que l'évacuation doit dégagée de
toute obstruction. Nettoyez si nécessaire.
Vérifiez que la porte vitrée et le couvercle de la trémie soient complètement
fermés.
Le système de vis sans fin est bloqué ou il y a un « pont » de combustible dans la
trémie, ce qui l'empêche de s'écouler dans le système d'alimentation à vis sans fin.
CAUSE : L'allumeur automatique n'allume pas le combustible dans le pot de
combustion.
Mettez l'appareil en position « OFF ». Retirez le combustible non brûlé du pot de
combustion et ressayez.
Vérifiez la qualité des granulés. Remplacez-les s'ils sont humides, mouillés ou sales.
Perte de la pression du flux d'air. Vérifiez que la porte de combustion soit fermée est
bien étanche. Si ce n'est pas le cas, ajustez le cliquet de verrouillage de la porte
et/ou remplacez les joints de porte. Vérifiez que l'évacuation doit dégagée de
toute obstruction. Nettoyez si nécessaire.
Vérifiez que l'allumeur automatique ne soit pas bloqué par de la cendre ou de
la suie. (L'allumeur se trouve derrière le pot de combustion sur la paroi arrière du
foyer.)
L'allumeur automatique chauffe au rouge lors de la procédure de démarrage. Si
vous ne voyez pas l'allumeur rougeoyer au démarrage, il est possible qu'il doive
être remplacé, ou qu'il y ait un problème du circuit de commande électrique.
Vérifiez le bon alignement du pot de combustion et du tube de l'allumeur.