Hilti DCG125-S Mode D'emploi page 242

Kivi lihvimisel tuleb kasutada peentolmufiltriga varustatud tolmuimejat, nt sobivat Hilti tolmuimejat.
Seadme modifitseerimine ja ümberkujundamine on keelatud.
Vigastuste vältimiseks kasutage ainult Hilti originaaltarvikuid.
Pidage kinni kasutusjuhendis toodud kasutus- ja hooldusjuhistest.
Seade on ette nähtud professionaalseks kasutuseks ja ja seda tohivad kasutada, hooldada ja parandada üksnes
vastava volituse ja väljaõppega isikud. Kasutajatel peab olema ohutusalane eriettevalmistus. Seade ja sellega
ühendatavad abitööriistad võivad osutuda ohtlikuks, kui neid ei kasutata nõuetekohaselt või kui nendega töötab
spetsiaalse ettevalmistuseta isik.
2.2 Lüliti
Sisselülitustõkisega varustatud lukustatav toitelüliti
2.3 Pöörlemiskiiruse reguleerimine (üksnes mudelil DAG 125‑SE)
Mudelil DAG 125‑SE saab pöörlemiskiirust vahemikus 2800-11000 p/min sujuvalt reguleerida.
2.4 Kartongpakendis tarnitava seadme tarnekomplekti kuulub
1 Kettakaitsega seade
1 Vibratsiooni summutav lisakäepide
1 Kwik‑Lock tüüpi kiirkinnitusmutter (lisatarvik)
1 Seib
1 Mutter
1 Kinnitusvõti
1 Kasutusjuhend
1 Kartongpakend
1 Kaitseprillid (lisavarustus)
2.5 Käivitusvoolupiiraja
Elektrooniline käivitusvoolupiiraja vähendab käivitusvoolu sedavõrd, et toitesüsteemi kaitse ei rakendu. See tagab
seadme sujuva käivitumise.
2.6 Konstantelektroonika / tahhoregulaatorelektroonika
Pöörete arvu elektrooniline regulaator hoiab pöörlemiskiiruse tühikäigul ja koormusega töötamisel peaaegu konstant-
sena. Konstantne pöörlemiskiirus tagab materjali optimaalse töötlemise.
2.7 ATC (Active Torque Control)
Elektroonika tuvastab ketta võimaliku kinnikiilumise ohu ja takistab seadme väljalülitamisega spindli edasist pöörlemist
(tagasilööki ei hoita ära). Seadme taaskäivitamiseks tuleb lüliti vabastada ja seejärel uuesti alla vajutada.
2.8 Taaskäivitamistõkis
Kui toitelüliti on lukustatud, ei käivitu seade pärast voolukatkestust automaatselt. Lüliti tuleb kõigepealt vabastada ja
seejärel uuesti alla vajutada.
2.9 Temperatuurist sõltuv mootori kaitse
Temperatuurist sõltuv mootori kaitsesüsteem jälgib sisendvoolu ja mootori temperatuuri, hoides sellega ära mootori
kahjustumise ülekoormuse tõttu.
Liiga suurest rakendatavast survest põhjustatud mootori ülekoormuse tõttu väheneb seadme võimsus tunduvalt ja
seade võib koguni seiskuda (seiskumist tuleks ära hoida).
Seadme puhul lubatav koormus ei ole fikseeritud väärtus, vaid sõltub mootori temperatuurist.
Ülekoormuse korral tuleb kettale rakendatavat survet vähendada ja lasta seadmel umbes 30 sekundit tühikäigul
töötada.
All manuals and user guides at all-guides.com
et
237