Montage De La Cremaillere; Anomalies Et Remedes - Telcoma SML 30 Manuel D'instructions

Montage de la cremaillere

Débloquer le motoréducteur (voir "Fonctionnement manuel") ou placer le portail en position
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d'ouverture totale.
Installer le motoréducteur, doté de sa plaque d'ancrage, sur la contre-plaque de fondation et le fixer
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en utilisant les vis et les écrous en dotation.
Appuyer un élément de crémaillère au pignon et le fixer au portail à l'aide de vis et d'entretoises.
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Déplacer manuellement le portail afin de faire correspondre le pignon et la dernière entretoise.
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Fixer définitivement l'élément de crémaillère.
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Il est nécessaire d'utiliser un élément de crémaillère comme appui et point de référence afin de
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pouvoir positionner correctement les autres éléments et de garantir leur alignement (Fig. 5).
Assurer toujours un jeu d'1 mm entre la crémaillère et le pignon de façon à ce que le poids du
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portail ne repose pas sur le pignon du motoréducteur (Fig. 6).
N.B.
Si le portail est neuf, contrôler, quelque temps après l'installation, le jeu entre pignon et
crémaillère; si une modification du jeu est nécessaire agir sur les fentes de la crémaillère.

Anomalies et remedes

1. Le portail ne s'ouvre pas et ne se ferme pas. Le moteur ne fonctionne pas et donc aucune
rumeur ni vibration ne peut être perçue.
a. Vérifier que la centrale électronique de commande soit normalement alimentée.
b. Vérifier l'état des fusibles.
c. Vérifier que le condensateur fonctionne. Pour ce faire, relier un condensateur volant de 16 µF
parallèlement au fil marron et au fil noir.
d. Vérifier, à l'aide d'instruments de diagnostic adéquats, que les fonctions de la centrale
électronique soient normales.
e. S'assurer que le motoréducteur est alimenté.
2. Le portail ne s'ouvre pas, le moteur fonctionne sans que ne se produise de mouvement.
a. S'assurer que le limiteur de couple de la centrale électronique est correctement réglé.
b. Vérifier que le pignon denté soit en prise avec la crémaillère.
c. Contrôler que le motoréducteur ne soit pas en position "manuelle" (débloqué)
d. Contrôler que le motoréducteur ne soit pas bloqué par un des deux arrêts mécaniques. Dans ce
cas-là, débloquer manuellement le moteur et actionner le portail à la main, en le libérant, de ce fait,
de cette position anormale. Placer correctement les étriers de fin de course et rétablir le
fonctionnement automatique.
Fig. 5
Fig. 6