Opérations De Maintenance; Remontage; Remontage De L'axe D'entraînement - Air Torque 4th Generation Upgrade Serie Notice De Montage Et Mise En Service

− Retirer le circlip (18) à l'aide d'une pince à circlips ou
d'un tournevis pour rondelles à ressort.
− Retirer la rondelle d'appui (10) et la rondelle de butée
d'axe extérieure (08).
− Appliquer une force descendante sur le haut de l'axe
d'entraînement (60/60.1), jusqu'à ce qu'il soit
partiellement sorti du fond du corps et retirer la rondelle
de butée interne (08) et l'octi-cam (01).
− Pousser l'axe d'entraînement (60/ 60.1) complètement
hors du corps.
Si nécessaire, taper doucement sur le haut de l'axe
d'entraînement (60) avec un marteau en plastique.
− Retirer le palier supérieur de l'axe d'entraînement (06) et
le palier inférieur (07).
− Retirer le joint torique supérieur de l'axe d'entraînement
(21) et le joint torique inférieur (20).
18
10
08
50
09.1
08
01
Fig. 9-8
9.4 Opérations de maintenance
Inspecter et nettoyer chaque composant.
Inspecter, nettoyer et remplacer les boulons, les vis et les
écrous, si nécessaire.
Jeter et remplacer les composants en caoutchouc
endommagés disponibles dans le kit de pièces de rechange.
Î Consulter la fiche technique du kit de pièces de rechange
[RP10600E] et les instructions de stockage des produits en
caoutchouc [T 3.3.3.1 FR].
Nettoyer et lubrifier chaque logement de joint torique.
Î Voir le point 15.3 « Lubrifiants ».

9.5 Remontage

!
AVERTISSEMENT
Risque de blessures dû à un banc inadapté et à une
mauvaise manipulation.
Le poids total approximatif de l'actionneur est de 250 kg à
320 kg selon la con guration. Les composants lourds peuvent
EB AT-RP-X01 FR
02
18
06
21
60
60.1
07
20
causer des blessures ou être endommagés s'ils ne sont pas
manipulés avec soin.
Î Travailler dans une zone sûre sur un banc adapté à la
taille et au poids de l'actionneur.
Î S'assurer que l'équipement et les outils ( couplage,
étau,...) sont adaptés à la taille et au poids de
l'actionneur.
Î S'assurer que les composants sont toujours correctement
alignés et dans une position stable lors de la maintenance.
Procéder comme suit pour le montage standard (code AS-ST
indiqué sur la plaque signalétique).
Î Consulter la fiche technique TYAS en cas d'actionneurs
avec une rotation/des fonctions différentes.
Î Consulter le catalogue pour des actionneurs ayant des
codes de montage différents.
ATTENTION
!
Risque d'endommagement des actionneurs dû à l'utilisation
de lubrifiants inadaptés.
Les lubri ants à utiliser dépendent du matériau de l'actionneur
et des températures de fonctionnement.
Î Utiliser exclusivement des lubri ants approuvés par AIR
TORQUE. Voir le point 15.3 « Lubri ants ».
9.5.1 Remontage de l'axe d'entraînement
Voir Fig. 9-1, Fig. 9-9, Fig. 9-10 et Fig. 9-11.
− Mettre en place le palier supérieur de l'axe d'entraînement
(06) et le palier inférieur (07).
− Lubrifier et mettre en place le joint torique supérieur (21)
et le joint torique inférieur (20) de l'axe d'entraînement.
− Lubrifier la surface extérieure des paliers et des joints
toriques placés sur l'axe d'entraînement (60/60.1)
conformément à la Fig. 9-9.
06
21
60
60.1
07
20
Fig. 9-9
− Fixer les vis (02) depuis l'intérieur du corps (50) jusqu'à
ce qu'elles sortent du corps sur au moins 80 mm. (Fig.
9-10)
− Introduire partiellement l'axe d'entraînement (60/60.1)
dans le corps (50). (Fig. 9-10)
− Placer l'octi-cam (01) en le faisant passer par le corps
(50) sur l'axe d'entraînement (60/60.1). Voir la Fig. 9-11
pour le positionnement correct de l'octi-cam (01).
Maintenance
LUBRIFIER
LUBRIFIER
9-7