Table des Matières
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5.1.3
Démontage de la grille de protection de la ventilation
AVERTISSEMENT
Pièces en rotation non couvertes ! Risque de blessures ! Toujours mettre
le groupe hors tension avant de retirer la grille du ventilateur du condenseur.
Ne jamais mettre le groupe en marche ou faire fonctionner le ventilateur sans
grille de sécurité sur le ventilateur.
▪ La grille peut être ôtée uniquement si le groupe est à l'arrêt.
▪ Pour ôter la grille, dévisser les six vis de fixation puis soulever la grille.
Figure 37 : Ouverture de la grille de protection de la ventilation
5.1.4
Accès aux accessoires internes du condenseur
▪ Le panneau latéral peut être ôté uniquement si le groupe est à l'arrêt.
▪ Pour ôter le panneau latéral, commencer par dévisser les 3 vis situées sous le condenseur, puis
dévisser les vis restantes et ôter le capot en le soulevant.
Figure 38 : Accès aux accessoires internes du groupe
Remplacement d'un compresseur
5.2
ATTENTION
Lubrification insatisfaisante ! Destruction des paliers ! Changer
l'accumulateur après avoir remplacé un compresseur suite à un grillage du
moteur. L'orifice de retour d'huile de l'accumulateur et/ou le filtre peuvent être
encrassés ou bouchés, ce qui provoquerait un manque d'huile, donc une
casse du nouveau compresseur.
En cas de grillage du moteur, la majorité de l'huile contaminée est enlevée avec le compresseur. Le
nettoyage du reste de l'huile se fait au moyen des f iltres déshydrateurs montés sur les tuyauteries
d'aspiration et de liquide. L'utilisation d'un filtre déshydrateur (composé d'alumine activée à 100 %)
sur la tuyauterie d'aspiration est conseillée mais le f iltre doit être démonté après 72 heures. En
présence d'un accumulateur, il est vivement recommandé de remplacer celui-ci, car des débris
peuvent obstruer l'orif ice de retour d'huile de l'accumulateur ou le f iltre suite à la panne du
compresseur, ce qui provoquerait un manque d'huile sur le compresseur de remplacement et une
AGL_Unit_LOCU_FR_Rev00
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