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Entretien
Si vous déplacez le manche de commande droit vers la gauche, l'hélicoptère se tournera vers la gauche,
si vous déplacez le manche vers la droite, il pivotera sur la droite.
Trim
Si en vol stationnaire, l'hélicoptère a tendance à partir d'un coté ou de l'autre, bien que le manche de
commande droit soit au neutre, vous pouvez corriger cela avec le bouton de trim situé en haut à droite
de l'émetteur. Tournez le bouton du trim dans le sens inverse dans lequel l'hélicoptère a tendance à aller
jusqu'à ce qu'il maintienne un stationnaire propre.
Atterrissage
Si vous tirez le manche de commande des gaz prudemment vers l'arrière, l'hélicoptère descend. Essayez de
poser „en douceur" pour épargner le modèle.
A NOTER: Si l'accu de vol arrive en fi n de charge, les réactions de l'hélicoptère aux ordres de comman-
de ne seront plus aussi précises, et le vol devient instable. Dans ce cas, posez immédiatement le modèle.
Après l'atterrissage, coupez le modèle et ensuite seulement l'émetteur.
Entretien
Pour profi ter pleinement de votre modèle, il est nécessaire d'effectuer régulièrement quelques travaux
d'entretien afi n que celui-ci reste en parfaite état de marche et ne s'use qu'avec modération.
• Après chaque utilisation débarrassez le de toute saleté ou poussière, le plus simple est d'utiliser un pin-
ceau doux ou avec un peu d'air comprimé. Si la salissure est trop importante, vous pouvez aussi utiliser
un pinceau plus dur ou une brosse à dents.
• Ne jamais utiliser de nettoyant chimique, par exemple du diluant, pour nettoyer les pièces de carrosserie
car ces produits risquent d'attaquer la matière plastique et endommager votre appareil. En principe, il
suffi t de prendre un chiffon doux et un peu d'eau avec du produit vaisselle.
• Vérifi ez tous les vis et revissez si nécessaire.
• Vérifi ez qu'aucun interrupteur, aucun câble, aucun accu ou pile ne soient endommagés.
•
DANGER: ne jamais utiliser d'accus ou piles défectueuses. Et vous en débarrassez immédiate-
ment. – Danger de brûlure! Respecter les recommandations pour les piles usagées.
• Vérifi ez que toutes les pièces du modèle adhérent bien, que rien n'est brisé ou ne présentent quelcon-
ques altérations, en particulier sur les roues dentées. Sinon réparez- les.
•
DANGER: retirer les piles ou accus du modèle et de l'émetteur quand l'appareil est à l'arrêt.- Dan-
ger de brûlure!
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