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FOIRE AUX QUESTIONS
Question: Pourquoi le témoin LED reste-t-il allumé après avoir coupé le moteur du véhicule ?
Réponse: Le témoin LED demeure allumé (indiquant que Smart Start® fonctionne et que les
batteries sont reliées) jusqu'à ce que la tension diminue à 12,7V (25,4V pour SBI24). Cela peut
prendre quelques minutes à plusieurs heures, en fonction de la taille et de l'état de chargement
des batteries, ainsi que de la charge sur les batteries. Pour vérifi er le bon fonctionnement de Smart
Start®, avec le moteur éteint, allumez les phares avant et assurez-vous que le témoin LED Smart
Start® s'éteigne, cela peut prendre quelques minutes.
Question: Le module est-il protégé contre les pics de tension ?
Réponse: Oui, Smart Start® SBI comprend de nombreux éléments de protection contre les pics de
tension afi n de réduire le risque d'endommagement du module. En outre, Smart Start® SBI est conçu
de manière à éviter que les éventuelles surtensions générées par la bobine solénoïde n'affectent en
rien l'équipement du véhicule.
Question: Qu'indique le témoin LED rouge ?
Réponse: Le témoin LED rouge indique que l'électro-aimant solénoïdal est actif et que les deux
batteries sont reliées entre-elles. Par conséquent elles se rechargent simultanément. Un témoin LED
rouge clignotant signale un défaut. Voir Indication de défaillance ci-dessous.
Question: Est-il possible de modifi er les limites de tension et les réglages de temporisation ?
Réponse: Oui ! Les valeurs maximales supérieures et inférieures de tension sont personnalisables, de
même que la temporisation on & off. Cependant, ces réglages doivent être effectués au moment de la
fabrication et entraînent un supplément de coût relativement bas.
Question: Notre Smart Start® SBI ne cesse de commuter la tension à répétition. Quelle en pourrait
être la cause ?
Réponse: Deux raisons pourraient expliquer ce phénomène : Tout d'abord, raccorder une deuxième
batterie faiblement chargée sur le système envoie au Smart Start® SBI une tension inférieure à sa
limite de tension inférieure, ce qui provoque la désactivation du Smart Start® SBI.
D'autre part, une longueur excessive du câble (Smart Start® SBI installé trop loin de la batterie
d'allumage) peut être la cause d'une tension moins élevée au niveau de la borne de démarrage de
Smart Start® SBI qu'à la batterie d'allumage, ce qui peut provoquer la désactivation du module. La
tension détectée par Smart Start® SBI se rétablit graduellement jusqu'à ce que Smart Start® SBI
s'enclenche à nouveau. Cette intermittence se poursuivra tant que la source des chutes de tension
n'est pas retirée. Un dispositif de temporisation on/off est intégré au module afi n d'éviter que les
contacts solénoïdaux ne bougent dans ce cas de fi gure.
Question: Puis-je contrôler l'alimentation d'une charge (par ex. un frigo) à l'aide de SmartStart® sans
avoir recours à une batterie auxiliaire ?
Réponse: Oui. Le contrôle de la tension est effectué sur le côté batterie d'allumage du module. Si une
charge est raccordée à un côté auxiliaire au lieu d'une batterie, le module continuera de fonctionner
une fois la batterie d'allumage rechargée, afi n d'alimenter la charge.
Question: Le témoin LED interne s'allume-t-il quand j'utilise l'interrupteur de dépassement externe ?
Réponse: Oui.
Question: Puis-je utiliser SmartStart® pour exploiter un treuil à l'aide des deux batteries ?
Réponse: Oui. Nous recommandons de raccorder Smart Start® SBI afi n qu'il se connecte
automatiquement les deux batteries lorsque le treuil est activé, par le biais du dispositif d'assistance au
démarrage ou du câble de dépassement. Nous vous recommandons également notre Smart Start® SBI
200Amp pour cette application.
Question: Est-ce que je peux utiliser Smart Start® SBI sur un châssis de véhicule positif ?
Réponse: Oui. Veuillez contacter REDARC pour obtenir plus d'information à ce sujet.
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