Chevrolet Performance 19370164 Manuel D'installation page 19

Commande du moteur
Chevrolet Performance Parts (CPP) offre un boîtier de commande d'étincelle qui peut être utilisé pour commander le calage
d'étincelle en utilisant un carburateur. Le numéro de pièce au moment de la mise sous presse est 19355418. CPP offre également
un kit de 8 bobines, 8 fils de bougie et 2 fils de pontage qui connectent 4 bobines à un boîtier d'étincelle ou à un câblage de module
de commande de moteur. Le numéro de pièce au moment de la mise sous presse est 19367877. Ce kit contient les bobines de
style Gen IV.
AMORCE D'HUILE :
La sécurité d'abord. Si le véhicule est sur le sol, s'assurer que le frein de stationnement est engagé, que les roues sont calées
et que le véhicule ne peut s'engager dans un rapport. Vérifier si tout est installé adéquatement et que rien ne manque.
1. Ce moteur peut devoir être rempli d'huile. Si le moteur contient de l'huile, il est donc déjà amorcé. Si le moteur ne contient
pas d'huile ou si le carter d'huile a été remplacé, il faut alors amorcer le moteur. L'utilisation de la trousse de prélubrificateur
de moteur Kent-More J45299 constitue le processus d'amorçage privilégié. Se reporter aux directives relatives au dispositif
de pré-lubrification ci-dessous.
2. Après avoir posé le moteur, s'assurer que le carter de vilebrequin a été amorcé et rempli avec l'huile moteur appropriée
jusqu'au niveau de remplissage d'huile recommandé sur la jauge graduée. Ce moteur en caisse exige l'huile correspondant
à la spécification GM dexos® 1 avec une plage de viscosité 5W30. (Pour la conduite sur piste ou de compétition,
il est recommandé d'utiliser une huile Mobil 1 15W-50)
L'information au sujet de la spécification d'huile moteur GM dexos®, incluant une liste des marques licenciées figure
sur le site https://www.gmdexos.com/.
3. Vérifier et ajouter tout autre liquide nécessaire, comme du liquide de refroidissement, du liquide de direction assistée, etc.
Directives relatives au dispositif de pré-lubrification :
REMARQUE : Pour amorcer correctement le moteur, il faut un débit régulier et continu d'huile moteur propre.
S'assurer d'utiliser une huile moteur approuvée, comme il est indiqué.
1. Poser un indicateur de pression d'huile (on peut utiliser l'emplacement du capteur de pression d'huile existant sur la partie
arrière supérieure du moteur).
2. Repérer et déposer le bouchon de galerie de graissage avant gauche du bloc-moteur.
3. Poser l'adaptateur M16x1.5 N/P 509375
4. Poser le tuyau souple sur l'adaptateur et ouvrir la soupape.
5. Pomper la poignée sur le prélubrificateur J45299 afin d'obtenir un débit minimum de 1 à 1,9 litre (1 à 2 quarts) d'huile moteur.
Observer le débit de l'huile moteur par le tuyau souple et dans l'ensemble de moteur. Le moteur sera amorcé après qu'on ait
constaté un petit changement dans la quantité de pression dans la jauge de pression d'huile pendant le pompage du J45299.
6. Fermer la soupape et déposer le tuyau souple et l'adaptateur du moteur.
7. Appliquer du produit d'étanchéité de filetage approuvé et poser le bouchon de galerie d'huile sur le moteur,
puis serrer à 60 Nm (44 lb-pi).
ORIFICE D'AMORÇAGE D'HUILE
Performance Gen III 6.0 Liter Long Block Engine
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
French
19370164
IR 20AP18
PART NO.
DATE
20AP18 Initial Release - Rocko Parker
19
SHEET
REVISION
32
OF
AUTH
N/A