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Danger !
Une roue en rotation peut couper les
mains et les bras ou les écraser.
Sécuriser la pompe lors du contrôle du
sens de rotation.
Ne pas mettre les mains dans les tubu-
lures de refoulement ou dans l'orifice
d'aspiration du corps de pompe.
Attention !
Une marche à sec de la pompe détruit
la garniture mécanique !
Remettre immédiatement la pompe en
service après le démarrage.
Une mise en service de courte durée de la pompe de max.
3 s ne présente aucun danger de marche à sec.
Sur une installation de commande avec plusieurs pompes,
chaque pompe doit être contrôlée individuellement.
Important !
Vu sur l'hélice de ventilateur du moteur, celle-ci doit tourner
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour les pompes du type UNIBAD-XC, l'arbre moteur doit
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre vue depuis
le couvercle du moteur.
Les ouvertures dans le corps intermédiaire permettent de
regarder l'arbre moteur.
Sens de rotation en fonc-
tion de la flèche de sens
de rotation.
5.6.1 Modification du sens de rotation
Le sens de rotation est modifié en inversant deux phases
du câble du moteur.
5.7
Schémas de raccordement du moteur
Attention !
Un type de commutation électrique
erroné entraîne une défaillance du
moteur à courant triphasé.
Respecter le type de commutation.
Construction X/XC
Tension de
Fréquence
service
de service
230/400V 5/3 50Hz
275/480V 5/3 60Hz
W2 U2
220-240V
50Hz
230V
U1
W2 U2
50Hz
380-420V
400V
60Hz
U1
50Hz
655-725V
690V
60Hz
W2 U2
440-480V
60Hz
460V
U1
Installation / intégration
Tension moteur
(plaque signalétique du moteur)
400/690V 5/3 50Hz
655-725V 3
448-480V 5
460-500V 5
V2
5
V1 W1
L1
L3
L2
V2
W2 U2
V2
3
V1 W1
U1
V1 W1
L1
L2
L3
L1
L2
L3
W2 U2
V2
U1
V1 W1
L3
L1
L2
V2
W2 U2
V2
3
V1 W1
U1
V1 W1
L1
L2
L3
L1
L2
L3
50Hz
60Hz
60Hz
5
3
5
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