R E M P L A C E M E N T D ' U N E R O U E
Remontage
1. Engagez la roue sur le moyeu.
2. Serrez les vis sans les bloquer.
3. Rétractez le cric et dégagez-le.
4. Bloquez les vis de roue à l'aide de la clé démonte-roue.
5. Replacez l'enjoliveur en prenant soin de l'orienter par rapport à la valve
de la roue. Pour les véhicules équipés de jantes en aluminium replacez
les enjoliveurs de vis apparentes.
6. Remontez la roue d'origine réparée dès que possible.
7. Rétablissez la pression de gonflage de celle-ci (voir «Identification» et
«Précautions d'utilisation») et faites vérifier l'équilibrage.
Dimension de la roue de secours
Si votre roue de secours est d'une dimension différente de celles équipant
votre véhicule (identifiée par une étiquette), il est impératif de l'utiliser tem-
porairement, de rouler prudemment, de ne pas dépasser 80 km/h, de la
remplacer dès que possible et de ne pas rouler avec plus d'une roue de secours de dimension différente sur votre
véhicule.
Roue à usage temporaire
Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage léger et d'une roue de
secours en tôle, lors du montage de celle-ci, il est normal de constater que
les rondelles des vis de roues ne viennent pas en appui sur la jante.
La roue de secours est maintenue par l'épaulement conique de la vis de
roue (Voir schéma).
Lors du remontage de la jante en alliage léger, assurez-vous du bon état de
propreté des rondelles des vis de roues.
Ne vous engagez jamais sous le véhicule lorsque celui-ci est simplement soulevé par le cric.
Lors du remplacement d'une roue, il est préconisé d'immobiliser le véhicule sur un sol plat et
stable.
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