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AJUSTEMENT DU FREIN

Pour ajuster le frein:
1. Enlevez le capuchon de la roue de chaîne d'actionnement
(656-36) et l'écrou de la roue (656-30).
2. Avec l'activateur de rotation (656-29) faites tourner l'arbre
(656-10) en sens anti-horaire jusqu'à ce que le frein soit totale-
ment et fermement clos (l'activateur ne peut plus être
tourné).
3. Poussez sur la roue (656-27) et tournez la lentement en sens
anti-horaire jusqu'à ce que vous sentiez un blocage.
4. Glissez l'activateur sur l'arbre d'entraînement jusqu'à ce qu'il y
ait un espace de 5 mm entre la surface plane de l'activateuret
un arrêt sur la roue (voir la Figure 6 ci-bas). Maintenir la roue
et l'activateur dans cette position et serrez fermement l'écrou
de la roue.
5. Suspendez le palan à sa position normale et attachez une
charge se rapprochant de la capacité nominale. Soulevez et
redescendez la charge tout en observant l'action de l'activa-
teur. En montée, il doit butter sur l'arrêt de la roue d'action-
nement manuel. En descente, il doit y avoir approximative-
ment 5 mm entre la surface plane de l'activateur et le butoir
sur la roue d'actionnement. Si l'activateur n'opère pas de cette
façon, décrochez la charge et réajustez le frein jusqu'à ce que
l'activateur opère correctement.
6. Lorsque l'activateur fonctionne correctement, replacez le
capuchon de la roue d'actionnement et remettez le palan en
service.
Figure 6 - Ajustement du frein
ENGRENAGES
Les engrenages (656-12) n'ont pas à être "minutés" et par
conséquent ne nécessitent pas d'être orientés dans une cer-
taine position lors de leur montage. Cependant, pour l'opéra-
tion adéquate des unités de 1/2 et 1 Tonne, un engrenage
identifié "A" et un engrenage identifié "B" doivent être util-
isés.
7-Fr

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