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A)
Bouton homme mort
B)
Bouton klaxon
C)
Interrupteur correction niveau de la plate-forme
D)
Interrupteur commande stabilisation automatique (optionnel)
E)
Bouton d'allumage/extinction du moteur électrique (optionnel)
F)
Sélecteur alimentation électrique/thermique (moteur à essence)
G)
Interrupteur démarrage moteur thermique
H)
Levier proportionnel de commande rotation de la plate-forme/Traction chenille droite
I)
Levier proportionnel de commande rotation de la tourelle/Stabilisateur avant droit (B)
L)
Levier proportionnel de commande montée-descente JIB/Stabilisateur arrière droit (D)
M)
Levier proportionnel de commande extension-rétraction flèche télescopique/Stabilisateur arrière gauche (C)
N)
Levier proportionnel de commande montée/descente flèche/Stabilisateur avant gauche (A)
O)
Levier proportionnel de commande montée-descente pantographe/Traction chenille gauche
P)
Bouton STOP d'arrêt d'urgence
Q)
Aucune fonction
R)
Sélecteur modalité commandes : déplacement plate-forme/filoguidé (translation et stabilisation)
S)
Pédale homme mort
T)
Témoin lumineux signalisation électropompe allumée (optionnel)
U)
Interrupteur commande écartement chenilles (optionnel)
ZA) Témoins lumineux signalisation positions stabilisateurs
ZB) Témoin lumineux signalisation tableau de commande habilité
ZC) Témoin lumineux signalisation tourelle au centre
ZD) Témoin lumineux signalisation anomalie de fonctionnement moteur Diesel/Réserve carburant – Non activé pour les
machines avec moteur à essence
ZE) Témoin lumineux signalisation danger (position instable et signalisation des pannes)
ZF)
Aucune fonction, la machine n'est pas pourvue d'un système de détection de surcharge dans la plate-forme car lors
de la conception, nous avons tenu compte des critères de stabilité et de surcharge augmentés, comme indiqué aux
paragraphes 5.4.1.5 et 5.4.1.6 de la norme EN280.
Tous les mouvements (à l'exclusion de la rotation de la plate-forme et de la correction du niveau de la plate-forme) sont
commandés par des manipulateurs de contrôle proportionnels; il est donc possible de moduler la vitesse d'exécution du
mouvement en fonction du déplacement des manipulateurs de contrôle proportionnels. Afin d'éviter de brusques à-coups pendant
les mouvements, il convient de manœuvrer les manipulateurs de contrôle proportionnels de façon graduelle.
Pour des raisons de sécurité, pour pouvoir manœuvrer la machine, il est nécessaire d'appuyer sur la pédale homme mort S ou
bien sur le bouton homme mort A sur la plate-forme avant d'actionner les commandes. En cas de relâchement de la pédale
homme mort pendant l'exécution d'une manœuvre, le mouvement s'arrête immédiatement.
Lors des mouvements de positionnement de la plate-forme avec opérateur à bord, on peut valider les commandes en utilisant la
pédale homme mort ; lors des mouvements de translation et de stabilisation avec opérateur au sol, il est nécessaire de valider les
commandes en utilisant le bouton homme mort.
En maintenant enfoncée la pédale homme mort pendant plus de 10 secondes, sans effectuer aucune
manœuvre, le tableau de commande est désactivé. Après avoir appuyé sur le bouton homme mort, on
dispose de 2 secondes pour actionner les commandes. Si on laisse passer les 2 secondes sans effectuer
une manœuvre, le tableau de commande sera désactivé.
La condition du tableau de commande désactivé est signalée par le clignotement du Led vert (ZB). Pour
pouvoir recommencer à utiliser la machine, il faut relâcher la pédale homme mort et l'enfoncer de nouveau
; à ce point le témoin vert (ZB) s'allume avec lumière fixe et, pendant les 10 secondes suivantes, toutes les
commandes sont activées.
ATTENTION !
Utilisation et Entretien - Série R13 J R17 J
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