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2. Décrochez le ressort d'accélérateur de l'ergot de ressort
sur le levier d'accélérateur et de l'ergot sur le levier
coudé
(Figure
15).
Remarque: Conservez le ressort d'accélérateur pour
la pose à la section
(page 7)
; mettez le support d'accélérateur et le levier
coudé au rebut.
3. À l'aide des nouvelles pièces du kit came d'accélérateur,
installez le graisseur à 90° dans le trou fileté de la came
d'accélérateur, comme illustré dans l'encadré A de la
Figure
16.
Figure 16
1. Graisseur à 90°
2. Came d'accélérateur
3. Contre-écrou à embase
(1/4 po)
4. Montez le roulement et le contre-écrou à embase
(1/4 po) sur la goupille de sélecteur du levier
d'accélérateur (encadré B de la
5. Serrez l'écrou à embase à un couple de 10 à 12 N∙m.
Montage du support d'accélérateur
1. Accrochez le ressort du levier d'accélérateur retiré
à l'étape
2
de la section
d'accélérateur et du levier d'accélérateur (page 6)
sur le trou au niveau de l'ergot de ressort du levier
d'accélérateur et sur le trou au niveau de l'ergot du
support d'accélérateur
Montage du support d'accélérateur
4. Roulement
5. Goupille de sélecteur
(levier d'accélérateur)
Figure
16).
Préparation de la came
(Figure
17).
1. Contre-écrou à embase
(5/16 po)
2. Levier d'accélérateur
3. Bague à embase
4. Support d'accélérateur
2. Assemblez, sans les serrer, le boulon de carrosserie
(5/16 x 3/4 po), la bague à embase, le levier
d'accélérateur et le contre-écrou à embase (5/16 po)
comme illustré à la
Remarque: Vous serrerez l'écrou à embase et le
boulon de carrosserie à la section
du levier d'accélérateur (page
3. Montez le boulon à épaulement (5/16 x 1-3/4 po),
la came d'accélérateur et le contre-écrou à embase
(5/16 po) sur le support d'accélérateur, comme illustré
à la
Figure
18.
7
Figure 17
5. Ergot de ressort (support
d'accélérateur)
6. Boulon de carrosserie
(5/16 x 3/4 po)
7. Ressort du levier
d'accélérateur
Figure
17.
Réglage de la position
9).
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