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O
4.2
Entretien
(1) ou remplacement au moins tous les ans - (2) ou remplacement au moins tous les 2 ans
(3) ou remplacement au moins tous les 3 ans - (4) ou remplacement au moins tous les 5 ans
NOTE
:
•1. une utilisation particulièrement
dure du véhicule, par exemple sur
des routes de montagne ou pous-
siéreuse, provoque une usure
anomale de la courroie variateur
réduisant ainsi les temps prévus de
remplacement. L'utilisation du vé-
hicule sur des terrains plats, sur de
longs trajets à grande vitesse conti-
nue, peut cependant favoriser une
durée de vie plus longue. Il est
donc particulièrement important
de vérifier la courroie à chaque
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révision.
•2. Si le véhicule est utilisée dans
les conditions suivantes l'huile
moteur et le filtre à huile doivent
être remplacés fréquemment :
a) Utilisation sur des routes ou
zones poussiéreuses.
b) Utilisation prolongée au ralenti
ou à minimum ou à basse vitesse.
c) Utilisation prolongée à basse
température ou usage fréquent
sur des petits parcours.
•3. Si le véhicule a été utilisé en
zone très poussiéreuse ou sa-
bleuse, contrôler et remplacer (si
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
C = contrôle
R = remplacement
nécessaire) à des intervalles plus
rapprochées par rapport à ceux
indiqués.
•4. Comprend le contrôle fonc-
tionnel complet de tous les com-
posants électriques, et de : tous
les feux, lave glace et essuie-glace
(y compris les brosses), lève-vitre
électriques (si ils existent), klaxon...
•5. Remplacer chaque année si le
véhicule est utilisée sur des
routes de montagne, si il y a usage
intensif des freins ou si le véhi-
cule est utilisée en zone à humi-
dité élevée.
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