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RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Modèles type 1 (sans limiteurs)
Outils nécessaires :
REMARQUE
Si le carburateur est équipé de limiteurs voir les procédures de «Réglage du carburateur» pour les modèles type 1, à la page
précédente.
Réglage du ralent
Tourner la vis de réglage du ralenti (C) dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les dents commencent à tourner, puis la ramener en arrière
jusqu'à ce que les dents s'immobilisent. Tourner la vis de 1/4 de tour supplémentaire dans le sens antihoraire.
Les dents ne doivent pas tourner lorsque le moteur est au ralenti, car cela pourrait causer des blessures graves.
Réglage de base
1. Arrêter le moteur et tourner les pointeaux de haut (HI) (A) et bas (LO) (B)
régime dans le sens horaire à fond de course, mais sans les forcer.
IMPORTANT
NE PAS trop serrer les pointeaux. Les forcer risquerait de causer des
dommages au carburateur.
2. Tourner le pointeau de bas régime (LO) (B) de 2/1 de tour dans le sens
antihoraire. Tourner le pointeau de haut régime (HI) (A) de 2 3/4 de tour
dans le sens antihoraire.
Réglage fin
(un compte-tours de précision est requis)
1. Démarrer le moteur et le laisser se réchauffer à la température de
fonctionnement (minimum de 2 à 3 minutes) en faisant varier le régime du
ralenti à pleins gaz.
2. Toujours commencer le réglage fin avec le pointeau de bas régime (LO) (B).
a.
Chute de régime par appauvrissement - Le moteur tournant au ralenti,
tourner le pointeau de bas régime (LO) (B) lentement dans le sens
horaire (serrer) jusqu'au point de chute par appauvrissement. Le
régime augmente, puis chute brusquement. Noter cette position. (1)
b.
Chute de régime par enrichissement - Le moteur tournant au ralenti,
tourner lentement le pointeau de bas régime (LO) (B) dans le sens
antihoraire (desserrer) jusqu'au point de chute par enrichissement. Le
régime augmente, puis ralentit progressivement et le moteur s'arrête.
Noter cette position. (2)
c.
Réglage final - Régler le pointeau à mi-chemin entre les points de
chute par appauvrissement et par enrichissement. (3)
d.
Tourner le pointeau de 1/8 de tour dans le sens antihoraire (desserrer)
pour enrichir légèrement le mélange. (4)
3. Réglage de haut régime.
Régler le pointeau de haut régime (HI) (A) à l'aide du compte-tours. Voir le
réglage de régime maximum à la section «Caractéristiques» de la page 10.
4. Vérifier à nouveau le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Si un
compte-tours est disponible, le ralenti doit être réglé conformément aux
spécifications de la page 10 «Caractéristiques» de ce manuel.
AVERTISSEMENT
Une fois le carburateur réglé, les dents doivent rester immobiles au ralenti
afin d'éviter des risques de blessures graves.
Tournevis à lame plate, compte-tours
(Réf ECHO 90051130017).
AVERTISSEMENT
DANGER
S
/
ARCLEUR
CULTIVATEUR
M
'
ANUEL D
UTILISATION
DANGER
A
C
21
B
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