Systèmes Électriques - Risques D'incendie, D'explosion Et; D'électrocution - Amel Super Maramu 2000 Manuel Du Propriétaire

7 Systèmes électriques – risques d'incendie, d'explosion et
d'électrocution
Manuel du propriétaire
DANGER ! Il ne faut jamais :
- travailler sur une installation électrique sous tension,
- modifier le circuit électrique du navire ou les
schémas pertinents. Il convient que l'installation, les
modifications et l'entretien soit exécutés par un
technicien qualifié en électricité marine,
- changer ou modifier
(ampérage) des appareils de protection contre les
surintensités,
- installer ou remplacer les appareils ou matériels
électriques par
l'ampérage du circuit,
laisser le navire sans surveillance quand l'installation
-
électrique est sous tension, exception faite de la
pompe de cale automatique et des circuits de
protection contre l'incendie ou le vol.
Les batteries utilisées sont du type plomb-acide.
Toutes les batteries plomb-acide produisent du gaz
hydrogène qui est très inflammable. S'il est enflammé par
une étincelle ou une flamme, ce gaz peut provoquer une
explosion violente, entraîner une diffusion d'acide, détruire
la batterie, et éventuellement causer des accidents
corporels. Ne pas fumer à proximité des batteries. Il faut
porter des lunettes de protection et des gants isolants
lorsqu'on travaille à proximité d'une batterie. En cas de
contact avec l'acide, rincer immédiatement avec de
grandes quantités d'eau et consulter un médecin.
Ces batteries sont situées dans un bac étanche et
verrouillé hermétiquement par boulonnage. Dès que le
coffre est déverrouillé, s'assurer que les enfants ne
peuvent y accéder.
Le bac possède un orifice en communication avec
l'extérieur du bateau, pour permettre aux gaz de
s'échapper.
Ne jamais travailler sur un circuit en courant alternatif
sous tension : il y a risque d'électrocution.
Toute intervention (mécanique et/ou électrique) doit être
effectuée par du personnel qualifié et doté des
équipements de sécurité nécessaires et appropriés.
Toute intervention sur le câblage électrique doit être
effectuée par une personne habilitée et connaissant les
règles de sécurité nécessaires. Il est également impératif
de prendre connaissance des consignes de sécurité
fournies sur les notices des constructeurs d'appareils
électriques.
En cas d'absence prolongée, il est préférable de couper
l'alimentation électrique en actionnant les coupe-batteries
sur Arrêt.
Ne pas modifier l'installation électrique du navire ni les
schémas pertinents. Il convient que l'installation, les
modifications et l'entretien soient effectués par un
électricien qualifié en électricité marine. Contrôler le
système au moins tous les deux ans.
la capacité de
des composants
rupture
excédant
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