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6. ENTRETIEN ET RANGEMENT
Avant de travailler sur le système de coupe de la machine, couper le moteur et retirer
le capuchon de la bougie.
a. Nettoyage de la tondeuse
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L'herbe coupée est humide. Un nettoyage régulier après chaque utilisation assurera
un meilleur fonctionnement de la tondeuse et diminuera le risque de corrosion ou de
grippage.
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Après avoir fini de tondre, laisser le moteur refroidir, puis retirer l'accumulation
d'herbe du moteur et autour avec une brosse.
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Nettoyer le bac à herbe chaque année avec une brosse ou avec un faible jet d'eau.
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Déconnecter le capuchon de la bougie et incliner la tondeuse sur un côté pour avoir
le filtre à air et le carburateur vers le haut.
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Retirer l'herbe restante sur le système de coupe avec un racloir et une brosse.
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Remettre la tondeuse sur ses quatre roues.
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Ne pas utiliser de nettoyeur à pression ou de l'eau chaude pour laver la tondeuse.
Eviter de noyer les parties de la machine comme le moteur, le filtre à air, les
roulements de roue et les fixations métalliques. Sécher la machine avant de la
ranger en la laissant tourner quelques minutes sur une surface plate et propre pour
éviter la corrosion et le grippage.
b. Maintenance de la lame
AVERTISSEMENT : Portez des gants, éteignez le moteur et retirez la bougie
d'allumage avant les opérations suivantes.
La lame est fabriquée en acier trempé. Pour obtenir un travail propre, affûtez la lame
fréquemment, environ toutes les 25 heures d'utilisation. Assurez-vous que la lame soit
toujours bien équilibrée.
Introduisez un petit axe en fer (de 2 ou 3 mm de diamètre) dans le trou situé au milieu de
la lame : celui-ci doit rester horizontal. Si la lame ne reste pas horizontale, équilibrez-la
en l'affûtant davantage du côté où elle penche.
AVERTISSEMENT : utilisez uniquement des pièces de rechange d'origine. Les pièces de
rechange de mauvaise qualité peuvent entraîner des dommages importants sur votre
tondeuse et nuire à votre sécurité.
Pour retirer la lame, desserrez la vis, vérifiez le support de la lame et remplacez toutes
les pièces si elles sont usées ou endommagées.
Lorsque vous remontez la lame, assurez-vous que les rebords de coupe se trouvent dans
la même direction que le sens de rotation du moteur. Le couple de serrage de la vis de la
lame doit être de 3,7 kg*m/s 2(37 Nm) et peut être vérifié à l'aide d'une clé
dynamométrique.
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