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Performances du moteur de pêche à la traîne
Symptôme
Perte de puissance
Bruits et vibrations
excessifs
Défaillance du moteur (à
n'importe quelle vitesse)
Défaillance du moteur
(une ou plusieurs
vitesses)
Il est difficile de déposer
l'hélice.
Le support de montage
grince
Réduction des interférences des transducteurs sonars
Les transducteurs sonars peuvent être affectés par des interférences telles que les interférences aux
fréquences radioélectriques (RFI) et les interférences électromagnétiques (EMI). Cette interférence peut
entraîner un fonctionnement indésirable de l'affichage du sonar. Se reporter à la liste suivante pour réduire
les sources d'interférences du sonar.
1.
Réduire la sensibilité du sonar, également désignée par le terme « gain ». Voir les documents fournis
avec l'affichage du sonar.
a. Paramétrer la sensibilité sur un réglage automatique.
DÉPANNAGE
Cause possible
Batterie faible
Connexions de batterie desserrées
ou corrodées
L'hélice est desserrée,
endommagée ou déséquilibrée
Le câblage ou les connexions
électriques sont défectueux
Algues, ligne de pêche ou débris
enroulés autour de l'hélice
L'arbre du moteur est tordu
L'hélice est desserrée,
endommagée ou déséquilibrée
Batterie faible
Connexions de batterie desserrées
ou corrodées
Électricité
Un fusible est grillé ou un
disjoncteur est ouvert.
L'hélice est desserrée,
endommagée ou déséquilibrée
Le câblage ou les connexions
électriques sont défectueux.
Axe d'hélice tordu
Arbre d'induit courbé
Les axes de verrouillage requièrent
un graissage
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Résolution
Voir Informations relatives au câblage et
à la batterie.
Voir Entretien.
Le calibre du fil entre la batterie et le
moteur de pêche à la traîne est
insuffisant. Un fil de 13 mm² est
recommandé.
Retirer les algues, ligne de pêche ou
débris de l'hélice.
Voir Informations sur la garantie.
Voir Entretien.
Voir Informations relatives au câblage et
à la batterie.
Vérifier le connecteur au cas où la
connexion aurait du jeu ou serait
endommagée. Voir Informations
relatives au câblage et à la batterie.
Identifier et corriger la cause de la
surcharge. Remplacer le fusible ou
réarmer le coupe-circuit.
Voir Entretien.
Voir Informations sur la garantie.
Tenir une pale d'une main et tapoter
légèrement le dos de la pale opposée à
l'aide d'un maillet en caoutchouc.
Appliquer une pression uniforme de
chaque côté de l'hélice à l'aide d'un
couteau à mastiquer.
Consulter un centre d'entretien.
Graisser les axes de verrouillage du
support de montage avec de la graisse
2-4-C avec PTFE.
fra
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