CLAS AC 5244 Mode D'emploi page 9

AC 5244
TESTEUR BATTERIES 12V/24V AVEC IMPRIMANTE
• N'ajoutez pas d'eau distillée si l'électrolyte couvre la partie supérieure des plaques.
En effet, elles chauffent et se dilatent pendant le processus de charge. Vérifiez à
nouveau le niveau après la recharge.
• Réinstallez les bouchons de ventilation sur la batterie AVANT de la recharger. Ne
rechargez les batteries QUE dans un endroit bien ventilé et portez des lunettes de
protection. Ne fumez PAS et ne provoquez aucune étincelle ni flamme pendant le
rechargement de la batterie, opération pendant laquelle la batterie produit des gaz
explosifs.
• S'il s'agit d'une batterie de type AGM (sans entretien) ou scellée à accumulateurs
émergés, ne la rechargez PAS avec un courant SUPÉRIEUR À 12 % de la puissance
de réserve de la batterie (ou 20 % de sa capacité en ampères-heures). Les batteries
au gel doivent être chargées sur une période de 20 heures et jamais au-delà du
niveau préconisé par le fabricant ou à plus de 14,1 volts C.C.
• Suivez les procédures indiquées par le fabricant de la batterie et du chargeur en ce
qui concerne le branchement et le débranchement des câbles, ainsi que d'autres
mesures visant à limiter au maximum la possibilité d'occurrence d'une explosion ou
le chargement incorrect de la batterie. N'oubliez pas d'éteindre le chargeur avant de
brancher les câbles sur une batterie ou de les débrancher. Ne remuez pas les pinces
à câbles pendant le rechargement de la batterie, pour éviter le risque de produire
une étincelle susceptible de provoquer une explosion. Une bonne ventilation ou
un ventilateur sont préconisés, pour disperser les gaz émanant du processus de
rechargement.
• Si la batterie chauffe à plus de 43,3 °C (110 °F), produit un dégagement gazeux
violent ou des éclaboussures d'électrolyte, éteignez momentanément le chargeur
ou diminuez le taux de charge.
• Si vous chargez la batterie montée sur la voiture avec un chargeur MANUEL
externe, vérifiez que les fortes tensions ne risquent pas d'endommager le circuit
ou les composants électriques du véhicule. Même si le risque est faible, mieux vaut
débrancher les câbles de batterie du véhicule de la batterie AVANT de raccorder le
chargeur.
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