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EPM
14-09-2022
réducteur ou moteur + variateur ou servo moteur).
Un volant permet une éventuelle commande manuelle des électrodes.
Les temps de démarrage sont réglables de 20 à 130 secondes, par sélection des rapports de
réduction et des vitesses du moto-réducteur.
Sur option, avec un moteur d'entraînement équipé d'un variateur de vitesse, les temps de
démarrage sont réglables de 10 à 150 secondes.
Sécurités et verrouillages : Des interrupteurs fin de course contrôlent, d'une part, le
fonctionnement du motoréducteur
et commandent, d'autre part, le court-circuiteur qui élimine la résistance résiduelle en fin de
démarrage.
Une protection par relais thermique déclenche le moto-réducteur en cas de blocage accidentel.
Un verrouillage électrique évite qu'un nouveau démarrage ne soit entrepris tant que les
électrodes mobiles ne sont pas revenues à leur position de départ.
Ce retour à la position de départ s'effectue automatiquement après fermeture du court-
circuiteur.
Dans le cas où une coupure d'alimentation se produit en cours de démarrage, lors de la remise
sous tension de l'installation la remontée de l'ensemble mobile se fait également
automatiquement. Ainsi un nouveau cycle de démarrage du moteur est possible.
Coffrets d'appareillage et de contrôle/commande : Les organes d'asservissement (court-
circuiteur, relayage, circuit de contrôle ...) du démarreur sont rassemblés et incorporés dans
deux coffrets séparés : un coffret MT contenant le court-circuiteur et un coffret BT de contrôle-
commande.
Des presses-étoupes peuvent être fournis.
Le coffret MT est généralement intégré à l'ensemble. Il peut cependant être séparé dans
quelques cas particuliers, en fonction de la marque d'appareillage et de son calibre (par
exemple 2000 A / 5000 V).
Principe
On associe à tout moteur à bagues un démarreur rotorique
dont l'intensité de démarrage ne dépasse pas deux fois l'intensité nominale en moyenne.
Le couple moteur doit être parfaitement adapté au couple résistant de la machine par le choix
judicieux des résistances de démarrage.
La supériorité du démarreur EPM réside dans le fait qu'il est à résistance autovariable. Ce type
de démarreur permet d'assurer des démarrages excellents avec montée en vitesse progressive
et sans à-coup, mais il répond aussi à certains besoins tels que variation de vitesse (glissement)
et freinage à contre-courant.
Son principe met en oeuvre une résistance électrolytique à électrodes mobiles dans un niveau
constant.
50-52 Avenue Paul Langevin, F-91130 Ris Orangis - Tél. : 01 69 02 88 88 - Fax : 01 69 02 04 38
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