FMS 1:12 JIMNY Manuel D'utilisation page 25

2. Normaler Start, Identifikation Gashebelmitte:
Nachdem Sie die zugehörigen Geräte wie in Schritt 1 angeschlossen haben, schalten Sie zuerst das Funkgerät ein
und bringen den Gashebel in die Neutralstellung. Schalten Sie als letztes den Schalter des Reglers ein. Der Emp-
fänger erkennt den Akkutyp automatisch, wenn er wieder eingeschaltet wird. wieder einschalten. Dann kann er
betrieben werden.
Hinweise:
a. Der Regler kann nach Abschluss der Selbstinspektion (ca. 3 Sekunden) nach dem Einschalten betrieben werden,
ansonsten kann er nicht normal betrieben werden.
b. Wenn keine Leistung ausgegeben wird und das rote Licht des Reglers nach dem Einschalten schnell blinkt, prüfen
Sie bitte, ob die Gastrimmung des Senders auf "0" steht, der Empfänger erkennt nach dem Einschalten automatisch
die Mitte des des Trimmgasknüppels nach dem Neustart automatisch;
c. Wenn die Drehrichtung während des Betriebs nicht stimmt, tauschen Sie die beiden Verbindungskabel zwischen
Motor und Regler.
d. Um sicher zu gehen, dass alles in Ordnung ist, schalten Sie bitte zuerst den Sender und dann den Regler ein,
schalten Sie zuerst den ESC zuerst aus und schalten Sie dann den Sender aus.
Hinweise: Details zum Akkutyp, zur Schleppbremskraft und zur Betriebsart des Reglers entnehmen Sie bitte den
entsprechenden Abschnitten des Reglers.
Failsafe
Diese Funktion dient der Sicherheit des Modells und des Bedieners, wenn der Empfänger kein Signal vom Sender
empfangen kann und außer Kontrolle gerät. Der Empfänger geht davon aus, dass der Gaskanal außer Kontrolle ger-
aten ist und geht in den Bremszustand über. Nachdem andere Kanäle außer Kontrolle geraten sind, hat der Emp-
fänger keinen Signalausgang. Wenn Sie ihn am Sender einstellen, wird er entsprechend dem eingestellten Wert aus-
gegeben.
Achtung!
• Stellen Sie sicher, dass das Produkt korrekt installiert und kalibriert ist, andernfalls kann es zu schweren Verletzun-
gen kommen.
• Überprüfen Sie bitte sorgfältig die Anweisungen für jedes Stromversorgungsgerät und den Fahrzeugrahmen, um
sicherzustellen, dass die Stromanpassung angemessen ist vor der Verwendung. Vermeiden Sie eine Beschädigung
des Stromversorgungssystems aufgrund einer falschen Anpassung.
• Achten Sie darauf, dass die Außentemperatur des Systems 90℃ /194 ℉ nicht überschreitet, da eine hohe Tem-
peratur das das Stromversorgungssystem beschädigt.
• Vergewissern Sie sich, dass der Akku des Empfängers abgeklemmt ist, bevor Sie den Sender ausschalten, andern-
falls kann es zu zu unbeabsichtigtem Betrieb oder Kontrollverlust führen.
• Denken Sie daran, nach dem Gebrauch den Akku und den Regler abzuklemmen. Wenn der Akku nicht abgeklem-
mt wird, verbraucht der Regler verbraucht der Regler die ganze Zeit Strom, auch wenn er ausgeschaltet ist. Er
entlädt sich vollständig, wenn der Akku über einen längeren Zeitraum angeschlossen Dies kann zu einem Ausfall
des Akkus oder des Reglers führen. Wir sind nicht verantwortlich für Schäden, die dadurch entstehen dies!
• Achten Sie darauf, dass der Empfänger nicht in der Nähe von Motoren oder anderen Geräten, die übermäßige
elektrische Geräusche abgeben, montiert wird.
• Halten Sie die Antenne des Empfängers mindestens 1 cm von leitenden Materialien wie Kohle oder Metall entfernt.
• Schalten Sie den Empfänger während des Einrichtungsvorgangs nicht ein, um einen Kontrollverlust zu vermeiden.
Reglereinstellung
Fahrmodus
VWD/REV/BRK
FWD/REV
Akkutyp Bremse
Lipo
NiMH
Wählschalterzeichen
25
0% 75%
50% 100%
DE