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Après la correction de toute alarme, tournez le bouton de commande en position OFF (Arrêt), attendez
10 secondes et revenez au réglage souhaité OU débranchez l'appareil, attendez 10 secondes puis rétablissez le
courant.
Alarme
(DEL clignotante ROUGE)
1 clignotement rouge : Alarme de
trémie vide
2 clignotements rouges :
Défaillance de la sonde
d'échappement
4 clignotements rouges :
Allumage manqué
8 clignotements rouges :
Surchauffe à l'échappement
Tableau 23.1
23
Cause possible
Trémie vide
Blocage de la vis sans fin
Le vacuostat ne se ferme pas
Couvercle de trémie ouvert
La sonde d'échappement ne détecte pas
la température
Disque d'arrêt déclenché (n° 3).
Sonde d'échappement non attachée à la
sortie
Le chemin d'échappement est sale
Non connecté à la carte de contrôle
Composant défaillant
Trémie vide
Le moteur de l'alimentation ne tourne pas
Appareil sale
L'allumeur n'est pas alimenté ou est
défectueux
Sonde d'échappement mal installée
Chambre d'allumage bouchée par des débris
Moteur d'alimentation verrouillé en marche
Combustible non approuvé utilisé
Ventilateur de convection sale
8106-804B
Mesure corrective
Remplissez la trémie
Inspectez le tube d'alimentation pour
détecter tout blocage
Assurez-vous que la porte de la boîte à
feu est fermée, que le tuyau d'aspiration
est connecté à l'interrupteur et au tube de
descente, que les connecteurs de fil sont
connectés au vacuostat, au tableau de
commande, au commutateur de la trémie
et au disque d'arrêt de sécurité.
Fermez le couvercle de la trémie.
Fixez la sonde d'échappement en gardant
son fil éloigné des surfaces chaudes et
nettoyez le plénum d'échappement
Réinitialisez le disque d'arrêt
Inspectez la sonde d'échappement pour
voir si elle est solidement fixée sur le côté
de la sortie d'échappement – en gardant
ses fils éloignés des surfaces chaudes
Nettoyez l'appareil, y compris le pot à
feu, le chemin d'évacuation et le système
de ventilation
Connectez l'extrémité terminale à la carte
de contrôle
Remplacez la sonde d'échappement – fixez-
la au boîtier du ventilateur d'échappement –
en
gardant
ses
fils
surfaces chaudes
Remplissez la trémie
Inspectez le circuit du moteur d'alimentation
(le couvercle de la trémie doit être fermé, le
vacuostat doit être fermé, le disque d'arrêt
fermé et le moteur d'alimentation doit être
branché). Nettoyez le blocage dans le tube
d'alimentation
Nettoyez l'appareil, y compris le pot à
feu, le chemin d'évacuation et le système
de ventilation
Vérifiez
les
connexions
d'allumage ou remplacez l'allumeur
Fixez la sonde d'échappement au boîtier
du ventilateur d'échappement – en gardant
ses fils éloignés des surfaces chaudes
Nettoyez la chambre de l'allumeur
Réparez le ou les fils et remplacez le
tableau de commande
N'utilisez que des granulés de bois comme
combustible. N'essayez pas d'améliorer
ses performances en utilisant une autre
substance combustible.
Nettoyez les hélices
éloignés
des
du
câble
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