Publicité
FR
Module sonore USM-RC-3
Son de marche arrière
Le son de marche arrière est joué lorsque le véhicule recule, cela peut être par
exemple le bip de recul d'un camion. Ce son est un bruit additionnel qui est
mixé/ajouté au son du moteur classique.
L'avertissement de marche arrière peut également être temporairement désactivé via
la radio à l'aide de la fonction « Désactiver l'avertissement d'inversion ».
Son de freinage
Le bruitage de freinage est joué lorsque la vitesse de déplacement du véhicule est
brutalement réduite.
Bruit de grincement
Le bruitage de grincement en virage est joué dès que le véhicule tourne. Le seuil à
partir duquel se déclenche ce bruit est configurable dans le Sound-Teacher
(Configuration Sons moteur son moteur).
Le bruit des clignotants
Le son du clignotant est toujours émis lorsqu'un clignotant (droit/gauche) ou le feu de
détresse a été activé. Le son des clignotants n'est émis que lorsque le son du
moteur est activé.
Avertissement de virage à gauche / à droite
Dans certains pays, les véhicules doivent émettre un avertissement sonore lorsqu'ils
tournent, ce qui avertit, par exemple, les cyclistes que le véhicule tourne.
L'avertisseur de virage est activé via le clignotant et n'est émis que lorsque le son du
moteur est activé.
Sons vitesse FG1 - FG5
Les bruitages joués lorsque le véhicule se déplace sont les sons FG1 à FG5. Ces
derniers sont joués en boucle mais leur vitesse de lecture dépend du mouvement du
véhicule: le module détecte la vitesse de déplacement et joue le son à la vitesse
correspondante. Vous pouvez ajuster cette vitesse à partir de la courbe de régime,
reportez-vous à la page 99 pour plus d'informations.
Les sons déclenchés lors du déplacement du véhicule sont définis à partir du Sound-
Teacher, cela concerne les sons imitant les changements de rapports ainsi que les
sons correspondants aux différentes vitesses (par exemple un bruit d'échappement
plus feutré à bas régime et plus rauque à haut régime).
Attention le bruit des changements de rapports est déclenché par le module et pas
par une vraie boite de vitesse mécanique ou par le variateur électronique contrôlant
le moteur électrique du véhicule, de ce fait il n'est pas possible d'activer ces sons à
partir du servo en charge du changement de rapports.
26.04.2022
BEIER-Electronic
29
Publicité
