Fixar sempre o Power Drive de modo que a parte dianteira com a polia fique o mais perto
possível da esquina do pára-brisas. Para soltar o Power Drive do pára-brisas levante
ligeiramente a ventosa no rebordo. Para isso, fixe o aparelho.
Corte do pára-brisas
trabalhar lentamente para a direita e, neste caso, adaptar as rotações de acordo com
a marcha suave do fio de corte (carga). Neste processo, prender a protecção de corte fornecida
no interior, entre o fio e o tablier ou colunas do tablier e o tejadilho, de forma a evitar danos no
habitáculo. Continuar agora o processo de separação até o fio de corte deixar de correr na polia
de desvio do Power Drive (ângulo de corte aprox. 80°).
Coloque agora o fio de corte no sentido dos
ponteiros do relógio, do lado de fora à volta
do pára-brisas. Tenha em conta para que o fio
de corte se encontre na fenda da cola, entre
o pára-brisas e a moldura. (Controlo após
a primeira tensão do fio.)
Isto pode ser assegurado com o auxílio para
enfiar de plástico.
Separar o fio de corte após o revestimento
do vidro de modo que o ponto de enfiar se
sobreponha pelo menos aprox. 20 cm.
Atar o gancho de fixação à extremidade
do fio de corte e pendurar no ponto
adequado no compartimento do motor
(Não no eixo do limpa pára-brisas)
Colocar o limite do binário da aparafusadora
de bateria no início a dois níveis abaixo do
"nível de perfuração". Isto faz com que
a aparafusadora de bateria faça ruído e evita
uma ruptura do fio de corte, caso se exerça
muita força no corte. Se necessário,
aumentar gradualmente os níveis. No "modo
de perfuração", trabalhar lentamente e com
muito cuidado.
No início, deixar a aparafusadora a bateria
Depois, soltar o Power Drive e prenda-o ao
canto superior. Continuar o processo de corte
tal como descrito anteriormente. Para isso,
utilizar sempre a protecção de corte.
Na área dos cantos, trabalhar sempre
lentamente.