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Manuels en ligne Watson-Marlow Bredel
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-521-cc-fr-01.htm[10/07/2012 13:16:50]
Moteurs pneumatiques : démarrage
Le couple développé au démarrage est inférieur au couple normal du moteur. Par ailleurs,
sa valeur peut varier selon la position des ailettes par rapport au port d'admission d'air.
Pour réguler la vitesse et le couple, utiliser un régulateur de pression ou une simple vanne
d'arrêt, afin d'obtenir la puissance souhaitée et conserver de l'air.
Moteurs pneumatiques : procédure d'arrêt
Couper l'arrivée d'air et retirer les conduites d'air du moteur.
Utiliser de l'air propre et sec à basse pression pour évacuer toute condensation telle que
l'eau.
Re-lubrifier le moteur pneumatique en introduisant un jet d'huile dans la chambre du
moteur. Tourner plusieurs fois l'arbre du moteur à la main.
Placer un bouchon/capuchon sur chaque port.
Moteurs pneumatiques : spécifications
Vitesse
Pression
maximale
maximale
3000
7,0 bar
tours/min
Moteurs pneumatiques : dépannage
Cause
Saletés, substances
étrangères
Rouille interne
Décentrage
Pression d'air
insuffisante
Conduite d'air trop
étroite
Obstruction de
l'échappement
Mauvaise
lubrification
Machine bloquée
Compresseur trop
petit
Compresseur trop
éloigné du moteur
Têtes de pompes 520RC et 520R2C : principaux composants
Couple
Consommation
maximal
d'air maximale
26Nm
14,15 l/s, 30cfm
Faible
Vitesse
Ne
couple
lente
fonctionne
pas
Jeu
Jeu
interne
supérieur
total
total
0,0635mm
0,0381mm
Surchauffe
Fonctionne
normalement
puis ralentit
1
Verrou de capot de protection
2
Capot de protection
3
4
Galet principal
5
Galet suiveur
6
7
Capot de rotor
Glissière
Rotor
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